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 Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32

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Raie
V6
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Masculin Nombre de messages: 136
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voiture: MK4 R32 dsg
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Date d'inscription: 28/11/2008

MessageSujet: Re: Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32   Mer 23 Juin - 21:49

loulou14 a écrit:
salut ton admission me plait beaucoup la AEM elle te revien a combien ?
sens tu une difference ?


Va sur leur site pour voir le prix me souvien plus exactement

avec la ligne en plus oui j ai senti une différence Very Happy
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mars2
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MessageSujet: Re: Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32   Lun 12 Juil - 10:20

Bon deja faut pas confondre CAI ( cold air induction) et Admission dynamic

le premeir prend de l'air soit disant plus frais en bas! vréi en Hiver mais surement pas en été quand le goudron est brulant.
D' autre part fair gafe au grosse flaque d'eau ( hydro lock) blocage du moteur par aspiration d'eau incompressible.

Le BMC est une admission dynamic c'est a dire une admission d'air forcé par la vitesse, donc légérement compréssé. mais pour que cela marche il faut qu'il soit bien installer.
CAD peu importe l'emplacement de la boite ce qui est important est de monté le BOA qui va checher l'air depuis la boite bien etanche ( bien serer tout les colier) avec un minimum de virage type 90° et surtout le positioner quelque part sur la calandre de façon a ce que l'air compresser sur la calandre y rentre en force.
Moi j'ai une sorte d'écope pour prendre le max d'air.

Voila quand le BMC est bien monter il marche trés bien.

La plus part des grosse moto sont en admission dynamic d'origine ainsi que beaucoup de nouvelle auto sportive.
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mi-k
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MessageSujet: Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32   Lun 12 Juil - 16:07

slt,beh moi j ai le bmc ,j ai monter la gaine a l emplacement d origine ,bon je l ai couper bien sur ,mais j ai pas chercher a la faire passer a l avant pour prendre l air frais au parechoc car moi qui suis dans le sud c'est vrai le goudron est brulant!!!!!et je pense meme que c'est impossible a le faire passer car il y a la batterie qui gene, a moins que qq un a trouver la solution !! Razz Razz Razz
bon j en suis tres content elle monte mieux dans les tours mais en Vmax d origine au compteur 280 et avec le bmc 260 mais difficilement,mais bon je roule pas tout les jours non plus a 280km/h.
donc en resumé reprogrammé ligne supersprint avec cataliseur d'origine et bmc ; beh nickel marche tres bien. il me reste plus qu'a monter mon decata que j ai depuis 2~3 mois
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mars2
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MessageSujet: Re: Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32   Mar 13 Juil - 15:28

mi-k a écrit:
slt,beh moi j ai le bmc ,j ai monter la gaine a l emplacement d origine ,bon je l ai couper bien sur ,mais j ai pas chercher a la faire passer a l avant pour prendre l air frais au parechoc car moi qui suis dans le sud c'est vrai le goudron est brulant!!!!!et je pense meme que c'est impossible a le faire passer car il y a la batterie qui gene, a moins que qq un a trouver la solution !! Razz Razz Razz
bon j en suis tres content elle monte mieux dans les tours mais en Vmax d origine au compteur 280 et avec le bmc 260 mais difficilement,mais bon je roule pas tout les jours non plus a 280km/h.
donc en resumé reprogrammé ligne supersprint avec cataliseur d'origine et bmc ; beh nickel marche tres bien. il me reste plus qu'a monter mon decata que j ai depuis 2~3 mois


La solution Batterie dans le coffre.
En plus tu as une meilleur repartiton des masses.

Voila pour la batterie.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4943477-Battery-Relocation-(Specific-question-answer-not-available-by-searching)&highlight=battery+relocation

Sur la BMC si la prise d'air n'est pas forcé tu perds des cheveaux par rapport à l'origine. D'ou ton resultat vitesse de pointe.
Pour l'instant ton admission n'est pas dynamic.

Example de prise d'air dynamic qui serai bien si connecter a la BMC (poste 58):
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3626277-Vflow-breathing-mod/page2
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mi-k
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MessageSujet: Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32   Jeu 22 Juil - 7:43

alors ca y est j'ai reussi a faire passer la gaine en alu jusqu'au parechoc en bas ,ca a pas été evident il a fallu que je suprime le cash en plastique du phare coté conducteur qui rejoignais la boite a air d'origine ,et le resultat est nikel par rapport a avant , je sens que la voiture prend bien l'air forcé aucun rapport!!!! Wink
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Admission dynamique carbone BMC pour MK4 R32

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