et un baton de jantes de chaque couleur non ???????????????

bon alors pas de news au niveau de l'aile et des jantes, on attends.....

Voîlà qlq photos de moyenne qualité, désolé c'est avec l'I PHONE, j'ai pas pris le numérique.....





Devant mon restaurant, 30 min apres l'avoir sortie du garage!!!!!

Voîlà encore d'autres photos, certains reconnaitrons l'endroit .....














Quelle cul !!!!!!!

superbes photos les grises ont finalement tout pour elles (plus belles,plus rapide............etc ) je suis déja loin

Jolie series de photos Aurgill !!!!

shakur a écrit:

superbes photos les grises ont finalement tout pour elles (plus belles,plus rapide............etc ) je suis déja loin

qu est ce qui faut pas lire ..... plus rapide je veux bien ... mais les plus belle ce sont les noires......

Oui c'est bien le lac des sapins a Cublize, c'est magnifique en ce moment!!!

Les photos ne sont pas aussi simpa que les tiennes Sebinho....

En toiut cas je confirme les grises sont vraiment les plus belles

Faut que je fasse la révision des 60000kms, et 2 choix s'offre à moi:

_La première c'est de l'emmener chez VW à côtéde chez moi , quand j'y suis allez la dernière fois pour commander une grille de part choc avant, les gars m'ont demandési c'était un V6 dessus ...... sa m'a pas trop rassurer, en plus une connaissance travail là bas, donc je sais un peu dans quel condition il essaie les voitures, j'ai pas trop envie qu'il lui tire sur la tronche chacun leur tour.....

_La seconde est de l'emmener chez l'importateur ou on l'a acheter, il a l'habitude des gros bolides (BMW,Mercedes, Porsche, ferrari etc....) et en fait très souvent l'entretien, je n'ai aucun doute que le travail sera fait, et qu'elle sera entre de bonnes mains....ce qui m'embete un peu c'est que je n'aura pas le tampon VW, et en cas de revente j'ai peur que sa ma joue des tours.....

donc merci de me donner vos avis .......

au vu de ce que tu ecris .... la question ne se pose meme pas .... chez l importateur.

Perso j'ai acheté toute les pieces chez VW et j'ai fait ma revisions avec un de mes amis qui touche sa bille ( ex mecano de chez Vw) Mis a part L'haldex la revision des 60.000 ce n'est pas tres compliquer a faire.

Très franchement, une révision c'est pas sorcier, c'est une vidange quoi.
Je suis pas très client des grosses concessions, mais pour les pigeons effectivement un tampon VW vaut vérité absolue...
Je suis bien placé pour le dire, quand j'ai acheté la mienne, étant absolument et totalement inculte en mécanique, le bon gros pigeon quoi, j'aurais pu me faire refiler n'importe quelle merguez... je me suis contenté de tourner les pages du carnet d'entretien pour voir si à chaque kilométrage intermédiaire figurait bien le tampon d'une concession... Quelques bornes plus loin, j'ai eu droit à une vitre tombée dans la porte ( jamais remplacé à titre préventif ), à un ventilo défaillant, à une bobine qui lache.... etc....

Mais le jour ou tu la revendras pour acheter une R36 le gars un peu parano qui viendra te voir n'aura qu'une idée en tête, vérifier ce putain de carnet d'entretien.

A toi de voir mais tu peux laisser ta voiture à des "incompétents" le temps d'une simple vidange, tu restes à côté de la voiture et tu surveilles que les mecs ne fassent pas les cons avec.
Si tu veux vraiment les décourager de tenter quoi que ce soit, tu insistes bien avec le chef d'atelier lorsqu'il relève ton compteur pour indiquer les mètres sur la fiche de réparation, il verra que tu es un maniaque ( j'ai pas dit casse-couilles ).

Quoi qu'il en soit, à part effectivement l'haldex, il ne s'agit pas d'une opération délicate la révision, c'est à la portée de n'importe quel mécano, qu'il fasse la différence ou pas entre une R32 et un moteur diesel.... ou quoi que ce soit, les gars ont un ordinateur qui leur détaille la marche à suivre et en cas de pépin tu peux te retourner contre le garage qui est dépositaire de la marque.
De toute façon des Haldex ils en ont déjà vu passer au moins un, y a pas que la R32 qui a le 4motion, on le trouve même sur les TDi.

Ma mère a fait changer sa courroie de distribution dans un garage Renault sur son espace. 500 bornes plus loin elle pète, après quelques tergiversations et un expert échange standard du moteur... Ca aurait été je pense plus long dans une petite enseigne.

Je sais ce que c'est, tu "viens" d'avoir ton bijoux et les premières révisions font l'effet d'une visite chez le dentiste, on a des fourmis dans le ventre et on veut pas la quitter des yeux... Mais très franchement lache prise et te prends pas la tête, porte la chez VW.

un dernier conseil apporte toujours ta voiture chez le concessionnaire avec le voyant d'essence dans la reserve çà dissuade aussi de faire n'importe quoi avec ta caisse
perso vu que ce genre d'entretien n'immobilise la voiture que pour quelques heures je reste à côté mais bon je n'ai pas de souci concernant ce genre d'entretien je le fais moi même et je conserve les factures sur lesquelles j'inscris le kilométrage des travaux et avec le vag-com j'enregistre mes diags a différent kilométrage sur clé usb çà me permet de me mieux tracer l'origine d'un souci au cas où

Bonne année à tous !!!!!!!

Sa y est rdv pris pour le 25/01 chez VW, il y en à pour environ 2h,donc j'arriverai avec la jauge jaune fumante et je resterai à coté....