Elles sont superbes.

Ch'est bieau

Merci les gars, c'est gentil.
Je suis quand même un peu déçu, car à Bergues y'avait moyen de faire plein de belles photos, mais depuis le film, trop de monde dans les rues et devant les batiments...Ce n'est plus comme du temps de mon adolescence, ou il n'y avait que trois tondus et deux pelés dans les rues...maintenant, y'a plein de touristes français qui pourrissent les photos...

Ouai, maintenant c'est blindé de monde
J'ai de la famille qui y allait pour faire des courses, ils ont fini par changer de crèmerie (sans jeux de mots) car c'est devenu impossible de s'y garer dès qu'il fait beau.
Mais c'est vraiment super joli, la dernière fois que j'y suis passé c'était en avril 2009 pour voir les Prout en concert

REVISION DES 100 000 kms EFFECTUEE :

tout va bien, Titinne ne montre apparemment pas de faiblesse.
Au programme, ont été faits :

- toutes les vidanges + filtres ;
- purge de tous les circuits ;
- vérification de la chaine et du galet tendeur

Bref, du lourd quoi.
Résultat, tout va trés bien Mme la Marquise, prochain entretien à 120 000 kms.

Grosse cerise sur le gâteau : je n'ai rien payé.....

Ca roule alors
Et tout gratos, c'est quand même pas mal !
Tu sais combien tu as de décalage à la chaine?

Grace à toi, on sait qu'elle a 3° de décalage.

QUESTION ANTI-BROUILLARD :

La golf IV est équipée d'un seul feu anti-brouillard, à l'arrière gauche.
Comme j'aime bien la symétrie, je voudrai en rajouter un à droite.
A votre avis, est-ce possible ?

A gauche, ou se trouve l'AB d'origine, la connectique a tous ses fils :



Reste à savoir quel est le fil de l'AB sur cette connectique.

A droite, ou il n'y a pas d'AB, la connectique a une fiche libre :



A votre avis, si on tire un fil de l'AB d'origine vers le phare de droite, on aurait les 2 AB qui fonctionnent ?
Y'a pas de risques de défaut ?

de memoiire tu as des "pistes" coté ampoule pour savoir quel fil alimente l'AB tu suis le cheminement, une fois que tu es sur, tu peux faire un montage avec un cable provisoire pour tester....

coté defauts je ne pense pas que cela en génère a partir du moment ou le cablage est bien fait.

je m'était déja dit que je ferais cette amelioration mais je me suis jamais vraiment pencher sur le probleme, tu m'as donné l'envie d'y regarder de plus prêt

Ta réponse est ici, il y a un tuto:

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=29115&highlight=brouillard




Selon le tuto:

Prendre le numéro 6, le fil gris/blanc. Le dénuder sans couper le fil.
Connecter un fil du même diamétre et faire la soudure. (ATTENTION, prévoir un cable suffisement grand pour aller jusqu'à l'autre feu)
Et mettre le câble dans le trou numéro 6 de l'autre côté.

Merci Blackaerox, le tuto montre bien que c'est faisable.
J'ai lu tout le topic que linké, et apparemment, y'a moyen de faire ça proprement :

"je me suis branché sur les cosses libres sur chacun des blocs porte-ampoules à l'aide de cosses fast-on"

Mais je ne comprends pas trop ce qu'il veut dire (en gras).

J'ai lu aussi qu'on pouvait repiquer le fil sans le dénuder ni souder, en reprenant dès la cosse d'origine.

Qu'en penser ?

J'ai pas tout lu à vrai dire, même si je trouve la modif très chouette et utile en plus, car mieux on est vu, mieux c'est...

Bref, concernant ca:

Sylar a écrit:

J'ai lu aussi qu'on pouvait repiquer le fil sans le dénuder ni souder, en reprenant dès la cosse d'origine.

Oublie ce rafistolage indigne d'une R32... Dirige toi simplement vers de cosse de raccord rapide qui permettent de faire ca proprement, en tout dignité pour la voiture




Pour ton interrogation en gras, je comprends cela:

Il a acheté ca:




Et les a directement fixé aux tiges en fer qui tienne l'ampoule, ou quelque chose dans ce goût là.
J'ai pas de photo sous la main, donc dur de voir vraiment.
En tout cas il veut dire qu'il a pas fais ca bien, et qu'il est pas passé par la broche, ce qui est beaucoup plus propre...
Encore du :mistergreen:

Encore une fois, il y a plusieurs moyen d'y arriver, mais les plus rapides ne sont pas forcément les plus propres...
A toi de voir

Tiens moi au courant!

Avec tes explications, c'est plus clair, merci.

Aujourd'hui, la petite modification OEM sympa pour l'été :

Porte-lunettes VW
Référence couleur grise : 1J0857465 Y20
28.94 TTC

Il se fixe en lieu et place de la poignée conducteur se trouvant sur le ciel de toit.
Attention, il existe plusieurs modèles de porte-lunettes chez VW.
Suivant les véhicules, l'écartement entre les vis de fixation n'est pas le même.
La pièce qui convient pour les Golfs IV est celle de la Bora :

Monté en 4 coups de tournevis...

sympa la petite modif et utile pour les lunettes de soleil qui traine dans le vide poche
j'approuve

j'adore cette modif