|
|
| Auteur | Message |
|---|
marko30
W12
 Nombre de messages: 511
Age: 28
Localisation: 78
voiture: Golf V R32 DSG Deep Blue
age: 26
Date d'inscription: 20/11/2009
 |  Sujet: Re: pression de gonflage Dim 3 Oct - 15:29 | |
| alors vous voyez j'invente rien c'est ecris noir sur blanc pour la pression des pneus !  |
|
| | |
R'one
Modérateur
Nombre de messages: 4801
Age: 25
Localisation: Bretagne
Date d'inscription: 12/08/2009
| |
| | |
maxgti51
4 Cylindres
Nombre de messages: 80
Age: 23
Localisation: la marne vitry le françois
voiture: golf 5 r32
age: 22
Date d'inscription: 28/03/2010
| | Sujet: Re: pression de gonflage Dim 3 Oct - 22:08 | |
| | LAMBERT a écrit: | | En résumé, je pense que le meilleur compromis de départ pour la R32/5 serait un gonflage de 2,9 bars à l'avant et 2,7 bars à l'arrière. Après il conviendrait d'adapter à chacun en fonction de la charge, sa conduite et de l'état pitoyable de nos routes. |
je pense que c'est un bon compomi oci  |
|
| | |
maxgti51
4 Cylindres
Nombre de messages: 80
Age: 23
Localisation: la marne vitry le françois
voiture: golf 5 r32
age: 22
Date d'inscription: 28/03/2010
| | Sujet: Re: pression de gonflage Dim 3 Oct - 22:09 | |
| et bien sur je n'est pas vu que cété precisé à efectué les pneu froid évidament |
|
| | |
maxgti51
4 Cylindres
Nombre de messages: 80
Age: 23
Localisation: la marne vitry le françois
voiture: golf 5 r32
age: 22
Date d'inscription: 28/03/2010
| | Sujet: Re: pression de gonflage Dim 3 Oct - 22:11 | |
| Dans le cas d’un contrôle à chaud, il faut ajouter 0,3 bar à la pression recommandée sur le tableau de gonflage et équilibrer les pressions par rapport à la pression la plus élevée en respectant l’écart avant/arrière. Il est conseillé de recontrôler les pneus une fois froids.
|
|
| | |
LAMBERT
W12 Biturbo
Nombre de messages: 1008
Age: 64
Localisation: 54 - NEUVES MAISONS
voiture: GOLF IV R 32 BLEU
age: bientôt 9 ans
Date d'inscription: 17/06/2009
| | Sujet: Re: pression de gonflage Dim 3 Oct - 22:19 | |
| Il ne s'agit pas là d'un conseil, mais d'une pratique technique ( toujours faire une pression de gonflage à froid ). |
|
| | |
Ny.RR23
V8
Nombre de messages: 386
Age: 27
Localisation: Genève
voiture: Golf V R32
age: 24
Date d'inscription: 06/07/2009
| | Sujet: Re: pression de gonflage Lun 4 Oct - 20:31 | |
| perso à froid je met du 3.1 avant et 2.9 arrière sur les dunlop sp maxx... je trouve l'avant plus incisif... mais faut en tester plusieur de config... et chacun trouvera sont bonheur à son propre style de conduite  |
|
| | |
christophe
V6
Nombre de messages: 188
Age: 37
Localisation: gironde
voiture: golf r32
age: 33
Date d'inscription: 19/02/2008
| | Sujet: Re: pression de gonflage Mer 28 Déc - 18:52 | |
| moi je met comme c'est préconiser sur la trappe a ésence , par contre pour un usage circuit il faut diminuer un peu la pression? |
|
| | |
R'one
Modérateur
Nombre de messages: 4801
Age: 25
Localisation: Bretagne
Date d'inscription: 12/08/2009
| | Sujet: Re: pression de gonflage Mer 28 Déc - 20:39 | |
| | christophe a écrit: | | par contre pour un usage circuit il faut diminuer un peu la pression? |
La réponse de Thomas, une page avant, peut sûrement t'aider ...
| Thomas a écrit: | ben déjà, la pression ça dépend aussi de l'usage que tu en fais et du comportement que tu veux donner à la voiture.
Plus tu montes en pression, plus les trains sont vifs (à l'avant comme à l'arrière)
mais bon de toute façon, des 92 en indice de charge, tu dois pas les gonfler à moins de 2,8 bars à l'avant et 2,6 à l'arrière sauf si tes amortisseurs sont vraiment fatigués
Pour ce qui est de l'équilibre avant/arrière encore une fois il n'y a pas de règle absolue, si tu mets 2,8 partout, tu auras un train arrière qui sera plus vif que si tu mets 2,6 à l'arrière et 2,8 à l'avant.
Perso, moi j'ai des bilstein tous neufs donc je roule plutôt gonflé (3 partout) du coup, la voiture est plus vive, mais un peu moins confortable sur les pavé parisiens... mais plus joueuse et plus précise en tenue de cap.
Donc je te conseille de partir à 2.8 partout, puis tu passes à 2,9 à l'avant et 2,8 à l'arrière, et tu vois si ça te plait (elle sera sous-vireuse moi j'aime pas trop) si tu aimes un chassis vif et précis, 2,9 parttout c'est bien ;-) |
|
|
| | |
OdiaMK5R32
W12
Nombre de messages: 712
Age: 19
Localisation: Suisse - Lausanne
voiture: MK5 R32 DSG' Eisenmann
age: 19
Date d'inscription: 17/08/2011
| |
| | |
pasquale
W12
Nombre de messages: 918
Age: 30
Localisation: le cateau cambrésis 59360
voiture: mk5 magnaflow
age: 4
Date d'inscription: 05/08/2011
| | Sujet: Re: pression de gonflage Jeu 29 Déc - 12:47 | |
| pour moi je suis a 2.5 partout
|
|
| | |
mitch
V8
Nombre de messages: 454
Age: 34
Localisation: Bretagne
voiture: MK5 R32 DSG
age: 5
Date d'inscription: 03/05/2011
| | Sujet: Re: pression de gonflage Jeu 29 Déc - 18:03 | |
| Pour compléter ce qui a été dit plus haut, ça dépend aussi du pneu en lui-même.
Certains pneus sont conçus pour avoir de plus fortes pressions, par exemple les vredestein ultrac sessanta, en général les pneus sport.
Par contre les pneus hiver ne sont pas conçus pour avoir des pressions très élevées.
|
|
| | |
|
FAQ 
S'enregistrer 
Membres 
Groupes 
Connexion 
