a fermer merci

Si c'est possible de demonter les ballasts , intervertit-les , et tu sera fixé !
Si c'est plus simple de demonter les ampoules , même remarque : intervertit !
Dans tous les cas , si tu veux faire des tests de ballasts ou ampoules demonte , les 2 optiques , pour pouvoir travailler plus meticuleusement , ça aime pas trop étre brusqué les xenons .
@+

bonjour merci du tuyau je vais regarder enfaite je fait pas bien la différence entre tout c'est morceau le boitier extérieur je voit bien mais le ballast je voit pas vraiment, faudrait que je trouve une vue éclaté

merci quand mémé

Le ballast c'est le boitier en alu derriére le feux .

bonsoir aprés avoir aprofondis un peu enfaite le ballast c'est pas le boitier en alu a l'esterieur ce boitier c'est le réglage dinamique du phare le ballast est a l'interieur du phare

moi j ai eu le meme probleme sur la mienne je l ais fait voir chez mr vw qui me dit c est le boitier gris qui coute quand meme plus de 400e je lui ai dit que j allais voir puis j en trouve un en belgique sur ebay 70e donc je le prend desuite et au final ca vennais pas du boitier mais de lampoule qui coute dans 150 e mais moi a ta place avant de faire des frais mais le boitier gris du phare qui marche sur l autre car ils sont pareil et ci c est pareil fait de meme avec les ampoules et la tu sera fixé

bonsoir, merci du tuyau


cordialement

Moi aussi j'ai eut ce probleme a croire que c'est une maladie... Bref du coup j'ai intervertit les ampoules et tout a remarché, mais seulement quelques jours... en faite le probleme venait du commodos d'allumage des phares qui avait un faut contact ...

moi c etais l ampoule qui avais claquée