bonjour,
j'aurais aimer savoir si quelqu'un avais instalé un compresseur sur son R ici?et en et-il vraiment content? merci d'avance

ahhh oui toto44, trés bonne question....

si c'est vraiment fiable j'aimerai bien en monter un plus tard...

je crois qu il y ai personne mais je connais une r avec un turbo va voir ici
http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=13767

J'ai un pote qui a monté un compresseur de chez novidem sur sa R. Il a maintenant 330 chevaux et ça pousse vraiment bien

Il a payé combien et il a fait monté où?

Il a une connaissance dans un garage en Suisse une amie d'enfance au fait qui a trouver le kit neuf pour 4,500 livré posé etc sous garantie et tout. Par contre je n'ai pas demandé quel garage c'était. Mais il a eu du bol. Moi mon offre la plus basse que j'ai trouvé pour l'instant c'est 11,000 posé et sous garantie.

P.S. Prix en francs Suisses

en euro sa fait combien a peut pret stp?et combien de CH sa te fait gagné? merci

Ca fait du 7000euros, c'est pas donné quand meme...
Lui a fait une bonne affaire, pour le prix qu'il a payé, je me laisserai tenter...mais 7000euros...

oula trop cher.y as moin cher suis sur. toi ossi nico t interressé par un turbo?moi je serai plus interressé par un compresseur car c'est plus en bas que ont as besoin. dans les tour elle marche bien.

OUi c'est cher mais moi je suis en golf V et non golf IV cela fait une grande différence aussi dans les prix mais je n'abandonne pas. Le problème en Suisse (comme en France d'ailleurs je crois), c'est lorsque c'est homologué, les prix grimpes beaucoup plus . Déjà ABT sont complètement malade avec leur prix.
Mais bon voila lui a gagné environ 90 chevaux et ensuite il a mis la puce et maintenant voila je lai vu des evos ou sti sans problème et même une boxter lol.
Moi ce que j'aurai voulu faire c'est commandé un kit turbo des états unis qui pour 10,000 bal m'offre environ 450 chevaux. Mais bon, pas d'homologation, pas de kit

salut

AndreaR32 a écrit:

Le problème en Suisse (comme en France d'ailleurs je crois), c'est lorsque c'est homologué, les prix grimpes beaucoup plus

je ne pense pas qu'en France le moindre kit avec compresseur ou turbo soit autorisé (il faudrait repasser aux Mines)
même les boitiers/reprogrammations sont hors la loi

pourquoi ne pas changer de voiture (audi RS4, porsche 4S..) pour avoir plus de chevaux en toute légalité et sécurité

@+

pourquoi ne pas changé? tout simplement tu as vue le prix d'une rs4?ou meme d'une carrera?pour ma part c'est inabordable.sa coute beaucoup moin cher d'instaler un turbo sur nos petite R.

En plus la R ben c'est un vrai bijoux je trouve. Incomparable. Elle manque juste 50-100 chevaux.

oui d'accord avec toi toto...
j'aimerai bien monté un turbo mais 10000euros ca fait choooo... On verra si je fais un gros bénéfice à la fin de l'année... mais bon meme en voulant le faire, pour trouver un préparateur c'est pas évident...

450chhhhhh

Chez VF on est loing des 10000€

Le stage 1 est a 3600€ avec le change aujourd'hui.
Il en on déja vendu plus de 200 KIT.
C'esr du plug'n play. donc n'importe qu'elle mecano peu te le monter.
C'est du méme niveau que monter un compresseur de clim.
Si je ne prend pas un Kit turbo je prendrai surement ce kit et je vais l'installer moi mème.

Je vais aux US en novembre donc je le raméne dans mes baggages. Ca évite les droit de douanes.
Mais pour l'instant mon coeur balance pour le kit turbo de C2motorsport à 3400€.

petit lien:
http://www.vf-engineering.com/
https://www.c2motorsports.net/shop/p-207-2004-mk4-r32-s-series.aspx