Manu, je réponds bien volontiers à ta demande, et te précise qu'en théorie VW ne préconise pas de vidange de la boîte des vitesses. Néanmoins, comme le précise Romain ; cela ne saura lui faire du mal. A titre perso je dirai que cela est en fonction de la sollicitation que tu en as faites, et que le mieux est une vidange à 100.000 . Sa contenance est de 2,6 litres ( donc 3 bidons de 1 litre d'huile de boite VW ).

salut les boite auto c'et 60000KM sur
boite manu cet 100000 KM
MAIS MOI JE CONSEILLE TOUT LES 2ANS CET TRES BIEN CA GOUT PAS TRES CHER L'HUILE ET EN PLUS CET UN R32 VOITURE D' EXCEPTION

petite question c'est bien une doille et clé 16 pan pour faire la vidange de boite ?

Je reviens de mon garage VW en étant partis pour demander une vidange de ma boite méca.
Mais je reviens sans aucun rendez-vous car le mécano ma formellement dit qu'une vidange sur boite mécanique pour nos chère R32 (comme pour toutes autos a boite méca du groupe vag) ne servait a rien!
Il ma dit que tant que les rapports passais bien c'était inutile.
Et carrément, que les problèmes pouvais arriver apres une vidange anticipée


Je ne sait pas quoi faire car je fait confiance en ce mécano (tres tres grande experience et toujours honnète et franc)
Mais quant je lis que certains l'ont fait ou envisage de le faire c'est que quant meme c'est pas pour rien

Ah oui... il ma aussi dit que tout ce qu'on pouvais lire sur les forums ou autres sites, c'était de la connerie
alors les gars, ils serait temp d'arréter...hein...!!!

Non je rigole vous me conseiller d'aller autre part meme si dans les autres concession autour de chez moi ce sont tous des "truands"??

Enfin une dernière question : Qui a déjà eu des problèmes sur sa boite méca ou embrayage? (que ce soit grave ou pas trop)

Merci d'avance

Il faut bien comprendre que VW ne préconise pas de vidange sur les boîtes des vitesses de leurs véhicules, mais il appartient au propriétaire et pilote de prendre une décision en fonction de son pilotage.

ton mécano a bien raison vu que l huile sert juste de lubrifiant pour tes pignons pour eviter qu ils s'echauffent et s'usent prématurement..
parcontre je vois pas pourquoi des problemes arriveraient apres une vidange bien faite..

ce qui est le plus important, c est de rouler assez souvent !
une huile qui stagne pendant une periode trop prolonger(env 1an) s'epaissie et n'agit plus correctement, tes pignons s'échauffe plus et s use bien plus vite, dans ce cas la vidange est obligatoire...

Apres quite a avoir une voiture niquel de l'exterieur, autant l'avoir niquel a l'interieur meme pour 3 grammes de limailles qui traine dans l'huile..mais bon chacun fait comme il veut..
Et meme si il y a beaucoup de conneries sur les forums, c'est quand meme grace a ça que j' en apprend un max sur ma R et non pas grace a VW!

Merci LAMBERT et Kevin pour vos avis.
Demain je telephonerais a la grosse concession du coin pour savoir s'ils le font.
Mais ce sont a moitier des "cassos" la bas, donc pas vraiment envie de leur laisser la .:R,
surtout pour un organe aussi sensible que la boite de vitesse.

Pour info, on l'a fait sur l'A3 3.2 de mon frère à 85 000 km (Mobil 1 75W90 GL5), douille M16 percée achetée chez Norauto, et une seringue d'huile.
La boite est nettement plus souple et il a moins d'a-coups dans sa transmission désormais.
Pas très long à faire, mais c'est mieux avec un pont (j'en ai un à ma dispo, ça aide bien).

Ce soir je suis passé dans un centre AD pour voir si il avait de l'huile pour ma boite, ils ont regardé dans la base de Valvoline et, ca serait de la 75W80 en GL4 qu'il faudrait pour une golf 4 R32.
Voilà, si ca peut aider quelqu'un.