bonjour a tous , j ai un probleme avec mon R , le voyan de gestion electronique reste allumé , apres un premier passage a la valise ww me diagnostique sonde lambda que je fais changer imediatement , apres une centaines de kilometres on remet ça retour chez ww et on me dit cataliseur que je change egalement mais voila il sais a nouveau allumé alors apres renseignement on ma conseillé de debrancher mon debimetre ce que j ai fait et aucune reaction du moteur sauf ralenti haut et instable quand penser vous ? : R32 iv dsg de 2004 avec 58000 kms merci d avance pour votre aide

: personne peut m aider ?

tu as fais une modification récemment sur ta R

c'est peut etre ta sonde de masse d'aire.elle se situe apres ton filtre a air

merci toto44 je vais voir ça demain et sinon que pense tu du fait qu en debranchant mon debimetre le moteur ai la meme peche ?

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum avec le même moulin que vous mais sur une Audi A3

J'ai le même soucis que toi GERALD636R32.
Alors moi le voyant s'est allumé la première fois et à la valise: problème clapet anti retour gaz carburant. Pour Audi, pas de soucis on l aquitte c'etait soit disant un retour en faisant le plein.
Peu de temps après rebelotte, ce coup là problème de masse détecté à la valise. Je lance les réparations coût de 130€ et je repart pensant etre tranquille .
10 jours apres, ce P....n de voyant se rallume.
Et surprise maintenant il faudrait changer les charbons actifs du circuit de recyclage des gaz carburant (encore 150€). Là ras le bol j'ai envoyé un mail au service client audi pour prise en charge des reparations.
C'est pas normal sur une voiture de presque 4ans (28/12/2004)et de 57500 kms. J'attend de leur nouvelle.
Voilà j 'espere que ca pourra vous aidez et si quelqu un sait ou se trouve ses charbons pour je les change ca serait cool

Merci et à bientôt

Ca y est, le service client ne veut rien faire.
Il ne me reste plus qu a trouver ou sont les filtres charbons????

Besoin d aide merci

je vient vous annoncer que ww a enfin trouvé mon probleme , c etais la pompe a air secondaire voila , je tient egalement a remercier nos mecanos suisse car c est eux qui on trouvé en france personne n a etais capable

c est quand meme bien dommange qu en france on a que des mecanos en carton qui pense qu a faire du pognon sur notre dos j en trouve aucun qui est reelement un quelconque interet pour son travail puuuffff