bravo !!! joli travail Mr Piarou !!! le resiglage est nickel !!!!

piarou a écrit:

Pour le cache, j'avais essayé de le clipser sur le balais, mais ça n'a pas marché , il n'a pas voulu rester en place. J'avais bien quelques millimètres de trop, donc j'ai un peu raboté la base du cache pour qu'il soit bien clipsé et qu'il ne se barre pas à 200 sur l'autoroute .

j'ai du avoir recours a la meme technique lorsque j'ai voulu installé le mien, obliger de raboter la base et mainetnant c est nickel !!!!!

1 an tout pile que j'ai ma R32 (à + ou - 1h)
Ce soir c'est champagne !


Le bilan de cette première année en R32 c'est:
-> 8000 euros de frais: taxes, immatriculation, assurance, excès de vitesse, révision des 90Mkm, réparations, 4 pneus hiver, 1 demi ligne milltek
-> 16534 km , environ 70% sur autoroute, 20% sur routes et le reste en ville
-> 2236,29 litres de SP98
-> une consommation moyenne de 13,525 L/100km
-> une consommation qui peut varier entre 10.639 L/100km (autoroutes françaises) et 18,113 L/100km (forêt noire et autoroutes allemandes)
-> le litre de SP98 qui a augmenté de 5 centimes sur 1 an, avec une baisse de 10 centimes en fin d'année 2008
-> je ne m'en lasse toujours pas

sympa le petit recapitulatif depuis 1 ans... par contre 8000 euros ca fait beaucoup quand tu y pensses

Ouf oui ça fait un peu cher ! Mais c'est bon à savoir tout ça, surtout pour les futurs possesseurs de R32 !

De toute façon, quand on aime on ne compte pas...

Bonne continuation pour l'année à venir.

un an ca se fete !!!!!

suis bleuffé que tu ai fait le compte de sa consomation sur une année ..... perso je fais des pleins et puis d'autres et d'autres.......d'ailleurs des fois je me demande si y a pas un trou dans le reservoir .... a moins que j'ai le pied un peu lourd .....

Ouai 8000 de frais divers ça fait cher. En détail ça donne à peu près:
taxes : 200
immatriculation : 100
PVs : 300
Révisions : 700
Pneus hiver : 1000
Echappement Milltek : 1000
4 freins : 1500
Réparations : 1500 avec garantie, multiplier par 3 sans garantie...
Assurance : 1700

Mis à part l'échappement et les réparations, tout était prévu , donc pas de surprises.

Je suis en plaques allemandes, donc assurance allemande. Il faut savoir que les pneus hiver sont obligatoires d'octobre à avril pour avoir une prise en charge de l'assurance en cas de pépin.

L'assurance est super cher, mais je suis en tous risques et l'assurance pour les Golfs est à la base déjà très chère.
De plus il faut savoir qu'en Allemagne, la MK4 R32 est dans le top4 des voitures les plus volées proportionnellement au nombre qui sont immatriculées .
Ça fait 5 ans que le Cayenne, le X5 et le VW Transporter se battent chaque année contre la MK4 R32 pour avoir la première place...

Je n'ai jamais gardé un ticket d'essence. Comme avec toutes mes voitures, j'ai un carnet où j'écris tout absolument tout concernant la voiture, les réf, les pleins, les contrôles, les frais, etc...
A côté de ça je me suis fait un fichier excel, tout est dedans, c'est simple et pratique
Je fait ça par simple curiosité, pas pour compter et limiter mon plaisir, d'ailleurs je suis rarement passé sous les 12 L/100km.

http://www.youtube.com/watch?v=2I3nNWXTXcA&feature=related
super tes videos mec le bruit est excellent mais vu que j'ai une gamine pour moi ce sera milltek resonated

c'est quoi ton histoire de taxes ?

difference entre resonated et non resonated ???merci

La taxe est annuelle, elle est calculée de cette façon : coeff x 100aine de cm3
Le coeff est en fonction du carburant et de la classe d'émissions., pour moi c'est 6,75. Donc avec 3189 cm3 , ça fait 216 euros.

Le coeff est encore plus élevé pour le diesel, je payais plus pour mon ex TDI100.

La méthode de calcul va changer. il faudra rajouter 2 euros au coeff pour l'année 2009 et 2010.
Ensuite en 2011, il y faudra rajouter une taxe C02. Au delà de 120g/km, chaque gramme sera facturé 2euros. (m'en fout, je ne serai plus là )


Pour l'échappement, le resonated est avec silencieux intermédiaire. Sur le non resonated, le silencieux intermédiaire est remplacé par un tube .

Effectivement shakur, je pense que le non res est plus raisonnable pour les oreilles de la gamine à l'arrière.
Je n'ai pas encore fait un trajet de plus de 50km depuis qu'il est monté, donc le bruit n'a pas encore été très gênant sur longs trajets. Je verrai ça dans 2 semaines.
Moi qui suis ex musicien et mélomane, je ne peux pas conduire sans musique.... sauf que maintenant ce n'est plus possible

Vous voulez dire que tout les possesseur de R32 la paie ??? tout les ans ? et a qui ?

Nan, c'est une taxe pour toutes les voitures essences et diesel, les poids lourds, les motos, les remorques, les caravanes, les anciennes voitures, les voitures électriques, les campings cars.
C'est à payer tous les ans, à la date anniversaire de l'immatriculation, mais aucun risque de l'oublier puisque c'est viré automatiquement du compte bancaire.
C'est une taxe (KFZ Steuer), donc ça va direct dans les caisses de la République Fédérale d'Allemagne.
Je ne sais pas trop ce qu'ils en font avec, peut être de la rénovation de routes...
Par exemple, pour une R32 c'est 2x moins que pour une A4 3.0 V6 tdi, et 4x moins que pour un Q7 V12 tdi (difficile de faire pire dans les voitures récentes).