Bonjour a tous.

Voila je m'appelle Sylvain,j'ai 30 ans et je viens de vendre ma Mégane RS pour faire l'acquisition d'une belle R32 afin de faire partie de votre petite "famille ",si vous etes d'accord bien sur.

Je recherche activement un véhicule en aussi bon etat que pouvait l'etre le precedent qui etait vraiment impeccable (n'es ce pas rom911 ;-) ).

Je mets la barre assez haut pour l'etat general du véhicule mais je me pose des questions quant a la frequence des révisions de nos R

Je suis sur une qui m'a l'air vraiment impeccable par contre le carnet d'entretien me laisse septique.Elle est dans le 67, d'origine Allemande et a eu 3 entretiens en concession apres 75000 km tout ca fait en Allemagne:

entretien n° 1 a 25000,le 2eme a 52000,le 3eme a 62000 sans avoir fait une vidange d'haldex lors de ce dernier entretien.

Pourquoi de telles difference entre chaque entretien moi qui ai toujours fait une vidange tous les 10000 KM sur mes véhicules sportifs en plus de révisions classiques.
La vidange d'Haldex n'est elle pas indispensable a 60000

Merci a vous d'avance pour vos réponses

sylayrton a écrit:

entretien n° 1 a 25000,le 2eme a 52000,le 3eme a 62000 sans avoir fait une vidange d'haldex lors de ce dernier entretien. Pourquoi de telles difference entre chaque entretien

est il repassé en entretien "classique après celle des 52 000 ?
as tu les factures des entretiens des 52 et 62000 ?
Que te dit le vendeur ?

sylayrton a écrit:

moi qui ai toujours fait une vidange tous les 10000 KM sur mes véhicules sportifs en plus de révisions classiques.

Parce que les entretiens "LongLife" se font tout les 30 000 ou tous les 2 ans ! sportive ou pas !!!!
C'est vrai que ce n'est peu etre pas judicieux de le faire tous les 30 000...

sylayrton a écrit:

La vidange d'Haldex n'est elle pas indispensable a 60000 Merci a vous d'avance pour vos réponses

Ah bon ??

juste pour infos je vien de fair ma révision ce matin , alors je vais détailler pour ceux que sa intéresse

touts les filtres
huile synth w502/505
1 vis
6 bougies
filtre a essence
puis le couroie de l'alternateur car seche
le tout ma coupter 490 euros
pour infos c'était la révision des 90000

les bougies sont elles obligatoire a 90.000km ou pas?

oui c'est compris dans la révision des 90 000km

les bougies ne sont elles pas a changer tout les 60.000 ou je me trompes?

oui les mienne on été changer lors de la revision des 60000km

Salut a tous

j ai pris rendez vous pour la revision des 30 000km
il me garde la voiture de 8h a 12h
est ce normal ?? car j ai entendu que souvent il essayés la voiture ???

de plus j ai un voyant jaune qui s est allumé sans raison pourtant la voiture roule comme d habitude juste un sifflement a la pompe immergé dans le reservoir et le bruit s amplifie si je fais le plein

merci de vos reponses

J'ai la révision des 30000 vendredi matin. Et pareil ils me l'ont gardé de 8H à 12H. Ce qui est gonflant, même si ils avaient l'ait très sérieux, c'est qu'ils m'ont dit qu'ils m'appeleraient quand la voiture serait terminée.
En fait ils ne m'ont pas appelé, je me suis pointé à 11H au garage, et la voiture était garée, finie.

Il est clair que le gars à qui j'ai eu à faire a bavé dès que je suis arrivé, et m'a avoué avoir rarement à faire à ce genre de voiture. Et pour couronner le tout, comme si il fallait en parler, il s'est mis à vanter les mérites de la GTI qui pour lui était une vraie sportive.

J'ai préféré dire oui en espérant que le garage pense la même chose et n'"essaie" pas la voiture. En fait j'ai volontairement rouler qq bornes avant de la laisser pour qu'elle soit à température au cas où il s'amuserait à tirer (même à froid j'en suis sur).

Bref, la révision est faite, celle des 30 000 c'est 288€ en France (j'avais reçu le catalogue des tarifs en début d'année)
- Balais d'essui glace avants
- Filtre à Huile
- Vidange 5W40 5,5 litres longlife Castrol
- Filtre à pollen
- Entretien de la clim (bactérie, etc...)
- Vérification sur pont avec moi ( Freins, soufflets, pneus, durites, etc ...)

J'ai fait presque 1000 km le soir même. Et c'est nickel. D'un autre côté elle marchait très bien avant aussi

merci pour ta reponse
ce matin je suis allé chez vw
mon voyant jaune allumé 1 défault débitmetre en court circuit
il l 'a éffacé pour l instant RAS a suivre

Bonjour à tous,
Concernant la révision j'ai moi-même une révision des 60.000, et je n'entends pas laisser mon véhicule à la concession..... la confiance n'est pas présente dans ma mémoire hors ma présence. En conséquence de quoi, j'effectue personnellement mon entretien avec un contrôle suivi VAG.COM.
LAMBERT