est ce que quelqu' un pourrai me dire si c est possible de rentre nos R plus légère???

-Vider l' interieur, et y coller un seul baquet ultra leger (après yaura un souci d' équilibrage des masses a mon avis)
-Virer la clim,
-Changer les jantes par des jantes plus légères..,
-Remplacer des éléments de carrosserie par des éléments en carbone..

Après ce sera vraiment des modif pour perdre 2/3kg par ci par la, et assez ennuyante, je me vois mal mettre du plexi a la place des vitres, virer les enceintes, les petits moteur qui servent a rien comme l' essui glace arr, les leves vitres, etc, faut quand même penser a un minimum de comfort, ou alors autant virer la moquette et tout ce qui suis..

quelqu'un aurait un idée du poids????? de la banquette AR d'une golf 4 R32.

car bordel!!!! c'est vrai quelle est lourde 1500kg POWAAAAA!!!!!

quelqu'un aurait deja pése sa MK IV R32 ou pas???????(poids precis)

imaginer le monstre avec 200kg de moins LOL!!!!!!!

mais aprés c'est pas evident pour gratter du poid a droite a gauche sur une R32 sans deteriorer la classe qu'a cette voiture.

car il est vrai que dépouiller une R fait un peu pitié

Pour la R il n'y a malheureusement pas grand chose a faire. Imaginez la Golf V pèse environs 1650 kilo a vide. Le seule moyen de perdre du poids et gagné en poids puissance sur une voiture comme la R c'est de mettre des suspension inox plus légère, des freines plus léger, et bien sur des jantes légères.
Avec de bon "mélange" on peu espère gagné 10 kilo par coin ce qui fait une grosse différence pour le transfert de puissance au roues

Nos R32/4 ont un poids à vide de 1475 kgs. Pour les rendre plus légères il conviendrait de remplacer certains éléments d'origines par des éléments en carbone ( capot moteur, ailes, pare choc, etc........... ) Bien évidemment ces remplacements sont assez onéreux, mais bien d'autres possibilités peuvent être entrevues.

je viens d'enlever et peser ma banquette avec le systeme de gonflage cela fait environ 50kg de moins le rapport poid puissance dune R est de 6.1 (d'origine).

moi la c'est 1475-50=1425kg

pour 266cv sa me fait un rapport poid a 1425/266cv=5.3kg (pas mal)

C'est pas mal ! mais si tu continues il ne restera plus grand chose ?

enlève lui la clim aussi, ça pèse un poids de vache ça

T'enlève:
-ta roue de secour,
-les outils (cric etc),
-le système audio,
-les sièges arriere,
-les airbags,
-les lèves vitre électrique,
-le verrouillage centralisé,
-la clim,
-tu vire la garniture interieur, et installe un seul et unique siege bacquet,
-un harnais course et des arceaux de sécurité,
Remplace:
-la carrosserie par du tout carbone,
-jantes plus légères,
-volant moteur plus leger,
-ligne d'échappement plus légere,
-arbre de transmission en fibre de carbone.


Avec ca tu devrais bien gagner 250 a 300kg
mais ta plus droit de rouler sur route ouverte aussi
par contre là, ta R serait un monstre

Tenez une petite idée si vous voulez alléger vos R, http://www.leboncoin.fr/vi/103399567.htm?ca=21_s !

Celle-ci me semble désormais plus que légère... Dur de mettre une R dans cet état quand même.

Bonne soirée

Manque les vitres en plexi et changer le réservoir pour un plus petit, pour gratter quelques kilos.
En tout cas c'est vrai que la ligne d'échappement est lourde .

Rckt_ a écrit:

Tenez une petite idée si vous voulez alléger vos R, http://www.leboncoin.fr/vi/103399567.htm?ca=21_s ! Celle-ci me semble désormais plus que légère... Dur de mettre une R dans cet état quand même. Bonne soirée

J'espère que ca n'était pas une numérotée
Le prix est moins élevé qu'un moteur + DSG ... si jamais quelqu'un en a besoin pour un swap
Le pire c'est que des enfoirés ont piqué tout ce qui est lourd, comme des porcs et ils n'ont même pas pris le soin de prendre les jantes

J'ose meme pas imaginer comment ils ont du la maltraiter .....