Salut,

Tout allait bien depuis mon achat, déjà près de 2000km et pas de soucis. Sauf que depuis peu j'ai le sentiment que la boite accroche.
Je m'explique:
A l'arrêt à froid:
- passage de P à R: pas d'accoup
- passage de R à N: pas d'accoup
- passage de N à D: ouille, je sens un accoup, comme quand on ne débraye pas assez avec une boite manuelle pour passer une vitesse. Ça ne craque pas, mais juste un accoup bref au moment de passer en D.
- passage de D à S: pas d'accoup
- passage de D à manu: pas d'accoup
- en P ou N: un léger bruit de casserole
Ca ne me l'avait jamais fait avant, d'où une petite inquiétude.

Quand je roule, pas de soucis, les vitesses passent bien, peu importe le mode D,S ou manu. La voiture ne patine pas quand j'accélère.

A l'arrêt à chaud: presque rien, sauf toujours un accoup pour passer en D, mais il est beaucoup plus faible qu'à froid, on ne le sent presque pas, à moins d'être attentif. Par contre toujours ce léger bruit de casserole en P ou N.

La R32 en question a 77Mkm. Le seul truc sur l'entretien que je ne sais pas, c'est si la boite à été vidangée.

Qui a une idée?
Une vidange pourrait résoudre le problème?

Merci de m'éclairer.
Piarou

Bon ben si ce bruit de casserole est normal, ça roule
Par contre pour l'accoup, étant donné que c'est ma première voiture en DSG, je pensais au départ que tout se passait sans ressentir quoi que ce soit C'est pour ça que ça m'intrigue.

Environ combien coûte une vidange de boite chez VAG

Finalement je me suis renseigné en concession pour la vidange de boite DSG: main d'œuvre comprise et tarifs allemands: 162 euros
C'est toujours moins cher qu'une boite, mais c'est le prix (7,2L d'huile)

Mis à part ça, j'ai encore des questions: est ce qu'il y a un filtre à huile sur boite DSG?
Ou est ce qu'il y a un filtre à y changer régulièrement?

Salut Plarou,
Es-tu sur qu' il y est 7.2 litres dans la boite?

Oui oui, c'est bien 7.2L d'huile pour la boite DSG , j'ai fait la recherche avec un concessionnaire sur son PC et il m'a fait un devis.
Le soucis c'est que c'était déjà heure de fermeture, donc a n'a pas cherché plus et pas trouvé si il y a un filtre. Personne n'a de renseignements sur ça

Pour info sur les golf4, autres que R32, il y a 5.3L d'huile dans la boite DSG + 0.75L pour différentiel (cf RTA), donc 7,2L pour la R32 c'est pas surprenant

sur la mienne j ai fait la vidange de la boite dsg et il y a bien un filtre a changer en meme temps c est important de le faire pour bien faire. pour se qui est de l acoup c est normal la mienne le fait aussi.

Ok! Merci tatimoto.
Je vais donc refaire des recherches pour ce filtre chez le concessionnaire

5.3+0.75=6.05 : c'est ce que j'ai trouvé pour les golf4 autres que R32 dans ma RTA, mais il n'y a rien sur la R32 .
La R32 étant spéciale, la boite DSG qu'une golf 1.4l ou 1.9tdi100 doit être un peu différente, donc c'est pour ça que 7.2L ça semble bon .

Et c'est confirmé, en cherchant bien je viens de trouver un document dont voici le lien (Attention le fichier fait presque 8,5Mo) http://davidcandellier.free.fr/Leon/DSG/Doc%20DSG.pdf
Toutes les réponses sont dedans , ainsi que toutes les explications détaillées sur le fonctionnement de la boite DSG .
Donc c'est bien 7.2L, et il y a bien un filtre.

salut

dans le répertoire de partage de ma mule j'ai le fichier suivant

Volkswagen.Golf.Jetta.R32.Official.Factory.Repair.Manual.1999-2005.pdf

4954 pages 106Mo

ma mule tourne 24/24 donc s'il y en a que cela intéresse ils n'ont qu'à se servir

@+

c'est déjà fait, merci éric