Salut les gars!
je vous sollicite une fois de plus car j'ai bien accroché ma jante arriére droite en sortant d'un parking...(1 fois de plus...)..je suis blasé...
Que faire? est-ce que ça se ponce et reverni? Dois-je les changer carrément?
Quelqu'un vendrai-t-il une seule jante? (je déconne)
merci

pourrais tu mettre une photo afin que l'on se rend compte des "dégats" ?

J'aurais bien aimé mais j'ai quitté ma R ce matin pour 2 semaines de vacances dans le sud..bref
Pour te situer les rayures sont non pas en bordures de jantes mais en plein milieu des batons et sur au moins 5 d'entre eux...(je me suis pris une bordure dans un virage de parking)..
Ils ont chacuns une rayure de la taille d'un gros timbre je dirais...et pour ce qui est de la profondeur tout le "vernis" a sauté et c'est blanc..
voila

J'avais fait une petite rénov' sur mes jantes de feu ma 306 qui avait mangé du trottoir à cause d'un c***ard qui avait dévié de sa voie sur la mienne en ville: c'était ou le carton ou le bousillage de jantes...

Bref, voici ma méthode qui a l'avantage de coûter trois fois rien si ce n'est un peu de temps:

Tu commences par démonter ta roue.

Etape 1: rebouchage

Tu achètes du mélange de réparation pour métaux bicomposant (une résine et un durcisseur), ça ressemble à de l'araldite mais la résine est chargée en poussières métalliques pour régénérer le métal.

Tu garnis généreusement les endroits où le métal a été creusé

Si les dégâts sont de surface, tu sautes directement à l'étape 2

Etape 2: ponçage

L'idée est d'égaliser la surface, pour obtenir un profil satisfaisant et bien lisse. On peut faire ça de plusieurs manières: à la mini-perceuse style Dremel avec un rouleau abrasif, à la perceuse normale mais en y allant doucement, à la main avec de la toile emerie de plus en plus fine (là c'est long).

Etape 3: peinture

En centre auto ils vendent des aérosols de peinture spéciale jante couleur gris argent. Tu trouves ça aussi en magasin de brciolage (même si ça ne s'appelle pas "peinture à jantes").

Tu protèges le pneu avec du papier journal et du scotch
Tu vaporise par petits coups en essayant de limiter un peu la zone, quitte à essuyer un peu avec un chiffon.

Etape 4: vernis

Toujours en centre auto ou magasin de bricolage, tu achètes un aérosol de vernis spécial jantes ou métaux non ferreux (ça se vend aussi en pot). Tu en mettras 2 voire 3 couches en laissant bien sécher entre chaque couche.

Voilà, c'est fini !

Autre solution: sablage intégral en centre spécialisé, mais il faut vraiment que la jante soit dans un sale état pour en arriver là.

Au final, ça devrait bien tenir, mais bien sûr ça n'aura pas la résistance d'une peinture+vernis cuits au four comme c'était à l'origine...

salut,moi sur ma r les jantes etaient severement deteriorées,car elle apartenaie avant a une femme mdr bien sur,je les ai fai sablée pui fai peindre a l'époxi,c'est de la poudre projeté avec de la resine puis un beau verni et enfin la cuisson au four,pour obtenir un beau gris bien pailleté solidité garantit!!! pour un cout de 40 euros lol merci les conaissances lol,
pui au passage les jantes sont bien en alu mai sou la peinture il y a une epaisse couche de resine,dans les 5mm je pense,peu etre le mastique se fixerai mieu?

pour je pense va voir un carrossier

merci titou78 pour ces précisions...
Je vais m'y mettre!!!