[quote="speedp"]

Question subsidiaire sur la R32, si j'enleve toute la moquette et les sieges AV et AR, peut on recupérer 200KG?


Alors pour te répondre question gain de poids tu gagneras 50 a 60 Kg grand max en enlevant tout cela.

Ca aura forcément un impact mais jamais autant que 200kg.

L'exemple type c'est celui de la Mégane R26 R (désolé je parle souvent de Renault sur ce forum )

Par rapport a une R26 classique ils ont retirer clim,autoradio,banquette arriere,antibrouillards,remplacer les récaro par des baquets plus légers,un capot moteur carbone, et avec tout ca ils ont grater 125 Kg!!

Ce qui parait etre un maximum!!

[quote="chicken run"][quote="sylayrton"]

speedp a écrit:

Citation: L'exemple type c'est celui de la Mégane R26 R (désolé je parle souvent de Renault sur ce forum ) Tu apelles ça parler beaucoup de Renault ???... J'ai essayé la mégane R26 d'un pote, je vais faire un topic dans la partie autre sportives, je vais te montrer ce que c'est de parler beaucoup de Renault !

Pas de souci donnes nous tes impressions,je connais tres bien ce véhicule et notamment sur circuit.

Comme je l'ai dit précédemment ce véhicule est diablement éfficace

La seule chose qui lui manque c'est une vraie sonorité,mais un V6 comme le notre est évidemment beaucoup plus lourd que le F4RT de chez Renault Sport et le poids c'est le nerf de la guerre!!!

C'est vrai que le rapport poids puissance de la R c'est pas le must

1500kg / 241cv = 6,20

Moi on vas dire que je parle trop de la TTS

Mais 1400kg / 272 =5,15 c'est déja mieux

La R26R c'est 1240kg / 230cv = 5,40 c'est pas mal...

Par contre il aurait pu faire mieux sur la puissance développé:

115cv/L pour 136cv/L pour la TTS ...

Audi reste maitre dans la matière

272 cv S'IL TE PLAIT

C'est vrai que audi a fait pas mal, surtout le rendement conso...

J'ai fait 130kms pour une moyenne de 10,5L

En comparaison si j'avais conduit la R de la meme facon j'aurai tourner a 14-15L