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 4 Motion

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Polo°R32
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MessageSujet: 4 Motion   Mer 28 Jan - 21:10

Salut à tous,

J'ai une question qui me taquine depuis ce matin.

Je parlé de roue, pneus et autres avec un collégue de mon travail ce matin, et il ma dit que pour un 4 motion ce n'est pas bien de roulé en 18" à l'arrilre et 17" à l'avant ou l'inverse, vrai ou faux ???

Quel sont les risque pour un 4 motion qui roule comme sa ?

Merci pour vos infos...


@_+ r32
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rom-911
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 21:33

quel interêt d'avoir des diamètre de roues différent entre l'avant et l'arrière?
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 21:51

il n'y a aucun intéret à le faire, c'est une simple question que je me suis posé, c'est venu dans la discution comme sa c'est tout. C'est mon collégue qui ma dit comme quoi il ne faut pas....... mais moi j'aimerais savoir le pourquoi de comment.
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joncool77
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 22:09

le 4 motion digére les differences de diamétre de roue entre l'avant et l'arriére a cause du coupleur Haldex .
J'aie fait un stage chez MICHELIN à clermont ferrand il y'a 2 ans et pour eux sur les véhicule 4X4 equippé d'une boîte de transfert , il faut obligatoirement changer les 4 pneus si la différence d'usure excéde 3mm sous peine de casse de la boîte de transfert ou de l'arbre de transmission .
Je sais par exemple que ce probléme est fréquent sur les Scénic RX4 (casse de l'arbre de transmission ) et sur les calibra 4X4 turbo ( casse de la boîte de transfert ) .
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Polo°R32
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 22:14

Donc c'est plutôt déconseillé de rouler en 16" a l'avant et 18" l'arriére ou autre diamétre avec un 4x4 ???
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joncool77
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 22:17

!!!!!!!! c'est meme interdit par la loi !!!! et avec un tel écart à mon avis tu fait pas 10 km !
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 22:25

J'étais presque sûr que c'étaient pas trés conseillé mais maintenant j'en suis sûr.
Mais à que sa soit interdit par la loi je ne savait pas j'ai jamais entendu sa en suisse mais je te croît sur parole.

ok merci pour tes infos joncool77 c'est sympa
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sylayrton
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 22:32

joncool77 a écrit:
le 4 motion digére les differences de diamétre de roue entre l'avant et l'arriére a cause du coupleur Haldex .
J'aie fait un stage chez MICHELIN à clermont ferrand il y'a 2 ans et pour eux sur les véhicule 4X4 equippé d'une boîte de transfert , il faut obligatoirement changer les 4 pneus si la différence d'usure excéde 3mm sous peine de casse de la boîte de transfert ou de l'arbre de transmission .
Je sais par exemple que ce probléme est fréquent sur les Scénic RX4 (casse de l'arbre de transmission ) et sur les calibra 4X4 turbo ( casse de la boîte de transfert ) .


Je crois meme qu'il est judicieux sur toutes les quattro ou 4motion (c la meme chose je crois)d'intervertir le train avant avec le train arriere tous les 10000 Km pour eviter un écart de diametre trop grand,que le visco coupleur n'aime pas du tout.
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Stroke
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 23:26

sylayrton a écrit:
Je crois meme qu'il est judicieux sur toutes les quattro ou 4motion (c la meme chose je crois)d'intervertir le train avant avec le train arriere tous les 10000 Km pour eviter un écart de diametre trop grand,que le visco coupleur n'aime pas du tout.


j'ai égalmeent entendu cela.. je pense que l'on peut aussi l'appliquer aux traction/propulsion afin d'effacer les différences entre les 2 trains de pneu Wink
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chtoutt
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Mer 28 Jan - 23:54

Sur la Carrera GT (et d'autres je pense) les roues arrières sont plus grandes qu'à l'avant si je ne me trompe pas, donc je ne pense pas que cela s'applique aux propulsions. La différence de taille est homologuée par le constructeur donc aucun problèmes avec la loi.
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joncool77
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Jeu 29 Jan - 22:01

Sur les Citroen CX aussi la taille des jantes est differente entre l'avant et l'arriére , mais ces véhicules sont homologué avec cette particularité .
Sur aucun véhicule 4 roues motrice on ne vera ce genre de monte .
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Sebinho
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MessageSujet: Re: 4 Motion   Jeu 29 Jan - 22:12

rom-911 a écrit:
quel interêt d'avoir des diamètre de roues différent entre l'avant et l'arrière?


a faire Dragster comme les majorettes et les hot weels Mr.Red Mr.Red


Pour redevenir sérieux, il existe bien des voitures avec des montes différentes AV / AR ; mais elles sont très rares ;
la Carrera GT effectivement comme l'a dit Chtoutt, mais aussi
- la Honda NSX
- les Lotus Elise et Esprit,
- les Chrysler Prowler et Crossfire
...

Voilà ce que j'ai retrouvé de mémoire mais il y en a surement quelques autres...
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