Bonjour à tous (et à toutes ?)

Petit pb sur ma Golf IV .:R32 dsg de 2004 : Fuite d'huile à 70 000 km cause joint spi sortie vilebrequin qui ne joue plus son rôle d'étanchéité..
Soit le caoutchouc s'est solidifié avec le temps, soit il arrive qu'il usine carrement la pièce sur laquelle il est monté, ou soit une impureté s'est glissée à l'intérieur et a endommagé le joint..

Il s'agit de qques goûtes pour le moment..

Pièce qui vaut 30 € mais il faut déposer la boîte etc..

Pour l'instant j'attends un devis..
Je voulais savoir si qq'un avait rencontré ce problème ?

Merci d'avance

salut maouwzzz (sympa le pseudo )
j'ai eu un soucis de boite mais pas à ce niveau là

passe par la case présentation histoire de de te présenter et nous montrer ta R si tu veux bien

C'est chose faite Mr 683 BXA 57 & Merci c'est original je trouve

nikel

yes 683 BXA 57 ^^ mosellan avant tout
il n'y a pas que des alsaciens ici =P

NON MAIS IL SONT PRESANT

ah ben on avait remarqué

mais les mosellans aussi !!!!!!!!!!!!

Alsaceeeee

Faut dire qu'il y a un sacré paquet de R la haut
Dès que je vois une R à vendre c'est principalement en Alsace..

C'est d'ailleurs là que j'ai acheté la mienne

on est un peu HS là non

Si peu ....

Joint spy et volant moteur (bi-masse) à changer..

Graisse à l'intérieur du volant qui chauffe et se transformant en huile.. Ce qui explique mes quelques tâches sous la voiture..

Quelle est la cause à cette usure ? Et comment en vient-on à cela ?

Merci de votre suivi

Topic à supprimer svp merci