ESP

alors la question du soir:

j'aimerais savoir si vous avez déjà déconnecté la fonction esp de votre r32, soit momentanément, à chaque fois, de temps en temps... Rolling Eyes

uniquement pour le "fun", ou alors pour le plaisir d'avoir une "béquille" en moins?

j'ai lu sur un site anglais que l'on ne pouvais que déconnecter partiellement cette fonction sur les VAG Question

Nan je n'ai jamais enlever l'esp car généralement de toute façon je ne roule pas assez fort pour voir la différence.....peut etre si un jour je vais sur circuit je l'enléverai....et puis quand c ma copine qui la prends je pré fére qu'il soit mis Wink

au niveau de la deconnection il arrive souvent sur certaines voitures qu'il se reconnecte dés qu'on freine....pour la R il faut que je me renseigne.

Invité

pour moi en route de col ou virages sérrés il m'est indispensable d'enlever l'ESP pour s'amuser un peu et il me semble bien qu'il est completement déconnecté et ne se remet pas tout seul

kiki_nice a écrit:

pour moi en route de col ou virages sérrés il m'est indispensable d'enlever l'ESP pour s'amuser un peu et il me semble bien qu'il est completement déconnecté et ne se remet pas tout seul

tu peux faire un saut dans la rubrique 'présentation ' si tu le souhaite pour en savoir plus sur toi Wink

L'ESP n'est pas entièrement déconnectable, pour ma part il est déconnecté car petite particularité que j'ai apprit chez VAG, si il y a une trop grande différence de hauteur entre les pneus avant et arrière l'ESP se déclenche dans de simple courbe, alors quand on arrive un peu vite et que l'on sent l'ESP freiner le véhicule dans une trés légère courbe c'est frustrant...

Invité

J'ai jamais déconecter l'ESP,je fais pas de circuit pour en arriver la!J'ai une conduite péper et une sécurité de plus est toujours bonne a prendre...

Pour moi en conduite sportive et seulement quand je connait la route je le deconecte car c'est trop ragant d'arriver bien "sport" dans le virage et de se prendre un coup de frein dans la g.... affraid

Pour l'instant j'ai reussi une fois a faire un mini-travers mais vraiment mini Mr. Green

Pour moi en conduite sportive et seulement quand je connait la route je le deconecte car c'est trop ragant d'arriver bien "sport" dans le virage et de se prendre un coup de frein dans la g.... affraid

Pour l'instant j'ai reussi une fois a faire un mini-travers mais vraiment mini Mr. Green

Pour ma part , souvent deconnecté car trop frustrant quant il s'enclenche .
Je l'enleve egalement à chaque fois que je veux faire un demarage rapide .

J'ai plus la R mais il etait tres souvent deconnecte.

Et je te confirme que me deconnecte il se renclenche mais plus tard. Donc faire des beaux travers avec la R, c'est pas facile... mais faisable...
Par ontre, ca bouffe du pneus Mr. Green

et avec cette conduite, j'etais a 20 - 21 litres aux 100.

Il doit peut etre y avoir une combine pour le virer totalement !!!

tenzo600 a écrit:

J'ai jamais déconecter l'ESP,je fais pas de circuit pour en arriver la!.... et une sécurité de plus est toujours bonne a prendre...

+1

ce matin, je roulais un peu vite sur une petite route très sinueuse peu utilisée et vallonnée Mr.Red

, j'ai eu la surprise d'avoir un chien couché en travers de la route en plein virage What the fuck ?!?

, la golf n'a pas bronché avec le coup de volant, à mon avis l'ESP ne s'est même pas déclenché tellement cette bagnole est collée à la route Laughing

donc pour moi ESP toujours branché sur route ouverte thumright

et le circuit ne me tente pas trop avec ma voiture Mad

@+

Invité

pour ma part l'ESP se reenclenche tout seul explication

je l'ai desactiver j'ai commence a attaquer un peu j'ai pris un bon rond point en 2eme au rupteur sorti du rond point je passe la 3eme je la pousse au rupteur et la le temoin ESP s'eteint tout seul donc en gros il se reactive si on a une conduite trop pousse mais si non on peut bone se faire plaisir avant qu'il s'enclenche sur ce faites pas les fou a plus

Personnellement je deconnecte l'esp que pour les lauch control ce qui
est obligatoire.

huggy a écrit:

L'ESP n'est pas entièrement déconnectable, pour ma part il est déconnecté car petite particularité que j'ai apprit chez VAG, si il y a une trop grande différence de hauteur entre les pneus avant et arrière l'ESP se déclenche dans de simple courbe, alors quand on arrive un peu vite et que l'on sent l'ESP freiner le véhicule dans une trés légère courbe c'est frustrant...

Tu veux dire que t'as des pneus dont le diamètre total est très différent entre l'avant et l'arrière ??? Comment est-ce possible vu que la différence maximum légale est d'environ 5% ? Vachement dangereux ton truc si tu dois rouler sans arrêt avec l'ESP sur OFF...

Pour repondre a ta question titou78, alors je parle de hauteur de pneus par rapport a l'usure, si on a des pneus usés a l'avant par exemple et neuf a l'arriere le diametre minime des roues est changée et ça a une influence sur l'ESP.. voilà pourquoi il est conseillé aussi de permuter les pneus entre l'avant et l'arriere pour qu'ils s'usent tous en même temps, mais dileme il est conseillé egalement de mettre les pneus neufs a l'arriere,donc le seul choix c'est de changer à chaque fois les 4 pneus en meme temps...
Voilà pour la petite info