Voilà, je vous propose des reprogrammation faites sur mesure et personnalisée comme vous le souhaitez selon le type de véhicule. Les reprogs sont fait totalement à la main à partir du soft d'origine du véhicule, il n'y a pas de copier/coller comme le font certain en passant 1h pour faire une reprog a des tarifs super élevés.

Toutes mais reprogrammation on été développés à partir du logiciel Gtech ce qui me permet de donner le gain approximatif qui sera apporté au véhicule.

J'utilise du matériel de professionnel tant au niveau interface de lecture et d'écriture, qu'en logiciels. C'est pour cela que je suis capable de faire toutes les derniéres voitures qui viennent de sortir.


Pour une reprog il faut compter environ 3h au maximum, ce qui comprend la lecture du soft d'origine ( de 5 à 45 minutes selon les véhicule) de la modification du soft et de la remise du soft dans le vehicule ( 10 à 15 minutes au maximum). La reprogrammation se terminée aprés une serie de test qui montre bien que le resultat est là.


Je fait tout les types de voitures turbo diesel, turbo essence, essences mais seulement quelques exception seulement là où un gain justifie vraiment l'investissement dela reprogrammation. J'intervient sur tous genre de boitier moteur: EDC15, EDC16, EDC17, ME7..... tout ce qui existe sauf certaines petites exceptions.
Donc pour les interessés contactez moi par MP et si vous voulez des renseignements n'hésitez pas.


Tarif unique de 400€ et remise de 25% pour les personnes venant du forum ce qui fait au total un tarif de 300€ pour une reprogrammation sur mesure. Pour plus d'informations, contactez moi directement par MP ou à jsprogrammation@yahoo.fr


SIREN N°: 509 991 394

Salut,
j'ai vu dans ta présentation que tu avait une R mais que tu n'avais pas encore fait la reprog, l'as tu fait depuis ? quel sont t'es gains de puissance?

Oui je l'ai faite depuis le temps, sa change quand meme un peu, moteur moins creu à certains régimes,..... J'ai meme repoussé un peu le rupteur de 6500tr à 6800tr de quoi avoir un peu plus d'allonge.

salut petite question... est-il possible de gagné 80Nm de couple??? histoire d'avoir un 270cv avc 400Nm et une coupure à 7000tr/min??? sur une MK5???

Impossible pour les 80Nm de couple supplémentaire, l'embrayage patinera avant

biensur que c'est possible de les atteindres en gardant le même embrayage mais just en métant un turbo ou un compresseur

L'idéal a faire si tu veux garder un moteur atmo ben ligne complete, kit d'admission (je conseil gruppeM (très chèr) ou BMC), arbres à cams, et ensuite au final une reprog. Cela devrai te permettre d'être autour de 300 cv et a mon avis proche de 380nm de couple. Ma reprog ma "théoriquement" (je n'ai pas passé ma voiture sur dyno) 20cv et 50nm de couple.

oui mais 20-25000 en plus au prix de la R tu trouve des M3 e92 avec un V8 et 420ch et c'est quand même mieux qu'une R quoi... c'est justement à ce genre de truc que je veux pas arrivé car autant changé de voiture...

salut

Ny.RR23 a écrit:

oui mais 20-25000 en plus au prix de la R tu trouve des M3 e92 avec un V8 et 420ch et c'est quand même mieux qu'une R quoi... c'est justement à ce genre de truc que je veux pas arrivé car autant changé de voiture...

ou une RS4
et surtout tu restes dans la légalité avec une voiture où toutes les pièces ont été prévues pour la puissance fournie par le moteur