...

[quote="piarou
Une réadaptation des pressions aux embrayages sera nécessaire après changement de la pompe?[/quote]

.[quote]
non pas besoin d'effectuer a nouveau un reglage de base .

..

Motivéééééééé rambo

J'espère que tu nous feras un bon tuto ?!

+1 pour un petit tuto sa pourra en aider plus d'un a mon avis

W16 Quadriturbo Nombre de messages: 1761 Date d'inscription: 04/10/2008

Vu comme ca on a l'impression qu'il n'y a rien du tout, mais c'est surtout le temps que tu va passer dessus qui va être énorme lol!

Profites en pour nettoyer le circuit d'huile du moteur Wink

le mien était bien crade quand il a été désossé Shocked

.

Finalement tu ne fera pas la mecatronique ?
Et y'en pour combien d'€ là ?

Kevin a écrit:

Oui je ferai surement beaucoup de photo lors du demontage, mais plus trop motivé a faire de tutos pour diverses raisons..

piarou a écrit:

Vu comme ca on a l'impression qu'il n'y a rien du tout, mais c'est surtout le temps que tu va passer dessus qui va être énorme lol!

Profites en pour nettoyer le circuit d'huile du moteur Wink

le mien était bien crade quand il a été désossé Shocked

.

Finalement tu ne fera pas la mecatronique ?
Et y'en pour combien d'€ là ?

oui c'est clair, le nombre de pieces parait bien plus important sur la facture qu' en realité

sinon oui, je compte bien tout nettoyer, et c'est ca qui me prendra le plus de temps, je vais surement aussi faire la pompe a huile moteur, comme ca je serai tranquil...
mais le demontage-remontage devrait etre assez rapide, j ai étudier tout ce qui fallait faire grace a elsa et toutes les infos que j ai recolté un peu partout..
apres je ne suis pas a l abri de mauvaises surprises, et c'est ca qui prend toujours plus de temps... mais je suis confiant Smile

non je ne fais pas la mecatronique, d'une parce que c'est 1500€ HT, et deux parce que la mienne fonctionne parfaitement pour le moment...

en tout j en ai eu pour 1090,64€(avec remise)

j'ai encore tous les fluides a commander, silentbloc moteur et tirant ,courroie d accessoire, pochettes de joints et tampons de ressort arriere (car un de fendu)
je ne prendrai rien de tout ca chez VAG, mais sur le net (j'economise presque la moitié du prix par rapport a vag)

La je suis entrain de voir avec la piece qui bloque le differentiel quand tu la met sur Parking, je me demande si la vibration ne pourrait pas venir de la (jeu dans le teton, usure...) et si c'est pas trop cher ni trop chiant a changer, je le ferai en meme temps...

Avec tout ca, je partirai deja sur une base neuve ou je serai plus sur de toute la mecanique...
Comme Marceau m a dit tout a l heure, le chef d atelier chez vag lui a demander si je montais une R en kit Laughing

Franchement j aimerai bien, j aurai des euros a foutre en l air, je le ferai!
Une MKIV R32 DSG toute neuve, ca doit bien le faire en tout cas Rolling Eyes

j'avoue que ça donne envie quand tu vois tout ce matos tout neuf sinon je fais comme toi kevin je stock petit a petit le matos nécessaire a la renov de la mienne ensuite je m'y attaquerai aussi et pour le matos spécifique (pour la boite ) pas de soucis comme je te l'ai dit et aucune inquiétude tu t'en sortira de plus avec toutes les infos dispos c'est pas comme si tu partais de zéro thumleft