Insignia OPC

salut

je commence à regarder un petit peu pour ma prochaine voiture Wink

, cette Opel me plait bien Mr. Green

un essai par un forumeur là
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=10137.0

PS1: je ne suis pas sûr que l'on puisse parler de "sportives" pour une voiture de 1.9T Evil or Very Mad

mais bon il n'y a pas de rubrique "poids-lourds" dans le forum Rolling Eyes

PS2: une concession de Toulon en reçoit une dans une quinzaine de jours, j'irais sûrement y faire un tour Mr.Red

@ suivre

Elle as de la gueule cette insignia opc
mais c'est vrai qu'1t900 ca commence a faire beaucoup
Et ca coute combien un joujou comme ca??

43250e ok j'avais pas tout lu
c'est vrai que c'est beaucoup moins chere qu'audi et un petit peu moins puissant qu'une s4, mais le comportement dynamique est il a la hauteur de celle ci...on verra tout ca dans la presse auto.
en tout cas c'est un bon compromis je trouve

Si on souhaite absolument un véhicule neuf, c'est certainement un bon rapport qualité/prestations/prix.

Après le soucis avec les modèles Opel, c'est la revente. Shit

Cette marque a le défaut d'être coincée entre les premiums allemandes, les accessibles françaises, et les bons marchés. Manque d'image.

Pour ma part avec ce budget je partirai sur une équivalente S4 ou M3, avec 1 ou 2 ans.

Après ce n'est que mon opinion. Wink

j ai ete au rallye du valais ce week et ils avaient des insigna break et berline opc (les commissaires de coursses) et ben ca a l air de bien tourné et elles sont une super gueule je trouves

W12 Nombre de messages: 756 Age: 38 age: 34 Date d'inscription: 12/05/2005

tonino74 a écrit:

j ai ete au rallye du valais ce week et ils avaient des insigna break et berline opc (les commissaires de coursses) et ben ca a l air de bien tourné et elles sont une super gueule je trouves

tu veux bien nous poster des photos du Rallye et des OPC ?

salut

Sylvain71 a écrit:

Pour ma part avec ce budget je partirai sur une équivalente S4 ou M3, avec 1 ou 2 ans.

j'avoue que j'hésite avec une S4 d'occas Rolling Eyes

, la M3 avec seulement les roues arrières motrices me fait un peu peur Embarassed

et la qualité Audi ça doit être autre chose qu'Opel Exclamation

de toutes façons, c'est un peu trop tôt pour changer de bagnole, je voudrais bien attendre que le nouveau parking au travail (qui sera non à la vue de la route) soit terminé au printemps. Mais bon, j'ai tendance à marcher au coup de coeur Laughing

on verra bien Wink

Oui...mais non.... Very Happy

Alors j'en parlais avec une connaissance de cette OPC et je disait encore une OPC qui va souffrir de son image alors que je suis sur que ça va etre une super caisse mais cette marque a malheureusement un soucis d'image...et c'est bien dommage car entre une S4 B8 (que je trouve trés moche en look) et x fois plus chére que cette insignia...et ben y'a de quoi se posait la question....
Et niveau qualité intérieur et bien j'ai été bluffé en montant dans une insignia....c'est de trés bonne qualité..pas de quoi rougir face à audi ...surtout vu la diff. de prix.
En plus quelle gueule terrible elle a cette opel.... I love you

c'es vrai qu'elle a une belle gueule cette insigna, encore plus en OPC, quand à la finition, elle n'a vraiment pas à rougir face à des VW ou audi

rom-911 a écrit:

c'es vrai qu'elle a une belle gueule cette insigna, encore plus en OPC, quand à la finition, elle n'a vraiment pas à rougir face à des VW ou audi

+1 elle est franchement reussi cette voiture $J\'adore$

par contre les fausse sortie de pot en plastique gun

pour un vehicule a plus de 40.000 euros c est moyen Confused

W12 Nombre de messages: 756 Age: 38 age: 34 Date d'inscription: 12/05/2005

J'ai cru comprendre que cette OPC avait un gros point faible: son poids !!
pratiquement 1T8 en berline et 1T9 en break... c'est vraiment dommage car perso je la trouve extérieurement pas mal du tout Wink

Essaie le l'insignia OPC samedi prochain
a 18h30 sur direct8 dans l'émission direct auto

slt tout ce que je vois c est que bien sur elle est réussi très belle joli sièges, design et tout et tout mais le 0 a 100 6.5 avec nos r 6.2 en dsg et que dire de notre remplaçante la r 20 un peu plus de 5 s moi je n hésite pas une seconde je garde ma r 32 dsg ou alors dans le pire des cas je signe une golf 6 r 20 dsg voili voila

salut

mad 32 a écrit:

slt tout ce que je vois c est que bien sur elle est réussi très belle joli sièges, design et tout et tout mais le 0 a 100 6.5 avec nos r 6.2 en dsg et que dire de notre remplaçante la r 20 un peu plus de 5 s moi je n hésite pas une seconde je garde ma r 32 dsg ou alors dans le pire des cas je signe une golf 6 r 20 dsg voili voila

perso, je ne passe pas mon temps à faire des runs Shocked

ce qui m'intéresse c'est le "bruit" Laughing

, le couple, le confort, pas trop le look Razz

. La golf Mk VI R20 a un look de R32, mais ce n'est pas un V6 Evil or Very Mad

et me faire doubler par un Tdi tuningué quand j'avais ma R32, ça ne m'a jamais fait peur ni vexé Mr. Green

chacun ses priorités dans la vie Mr.Red

@+

Eric a écrit:

chacun ses priorités dans la vie Mr.Red

@+

Et pour avoir suivi ton histoire je comprends quelles peuvent être les tiennes...

Cela étant je pense pas qu'une Insignia OPC passe plus inaperçue qu'une golf V R32.... Voire même pas du tout. C'est plutôt le contraire.
J'en ai vu passer une rouge, l'autre jour, du bras j'ai arrêté ma copine qui parlait et je lui ai dis, regarde ce qui arrive c'est du lourd. Je pensais pendant un moment que c'était une M5.... Laughing

J'étais presque déçue quand j'ai reconnu l'insignia OPC. Laughing

Les feux diurnes, des jantes immenses pour une berline de ce type, l'air trappue, c'est pas une voiture ordinaire.

Je trouve même qu'avec cette berline Opel opère un retour en grâce.... on est loin de l'opel Vectra !! Laughing

Entre une S4 20 000 euros plus chère, une berline française sportive aux abonnées absentes, de toute façon y a pas des masses de choix.
Si c'est une question de budget, je me poserais pas la question, je ne lui vois pas d'équivalent.
C'est un peu comme hésiter entre une Focus RS et une Audi S3 30 000 euros plus cher....

Par contre j'ai un peu l'impression à lire ici et là des comptes rendus de la presse spécialisée que niveau moteur c'est pas la folie des sens... C'est un peu le flacon sans l'ivresse.
Verdict, comportement impeccable, et pour cause entre la transmission intégrale et le train avant avec une découpe spécifique du bras de suspension qui assure un contact optimal des pneus sur le sol c'est une mangeuse de bitume. Un peu le train avant à pivot découplé façon opel.
Par contre le moteur manque de caractère et ça de la part d'Opel qui n'a jamais brillé sur ce plan là, ca ne me surprend guère...
Oui bien sûr l'auto est lourde et les performances ne sont pas celles d'une fusée... Pour ma part je suis de ton avis, 6 secondes pour atteindre 100Km/h c'est déjà trop pour se faire des amis chez les playmobils.... Rolling Eyes

Mais si c'est pour avoir une voiture anémique, autant prendre un DCi.

A tout prendre, je partirais plus sur une Passat R36 à la sonorité démentielle et au comportement tout aussi sûr. Wink

Maintenant et puisqu'on sait toi et moi que ce n'est pas le budget qui te bride, je dirais que si tu es prêt pour repartir sur une berline sportive qui se fait remarquer, autant partir sur une RS4.... Mais ça c'est une autre histoire.... Wink

» [Opel] Insignia Break
» [Opel] Insignia + Sports Tourer | 2008
» 2013 - [Opel] Insignia Cabriolet
» Insignia OPC
» Citroën C5 2.0 HDi 160 ch vs Opel Insignia 2.0 CDTi 160 ch

Insignia OPC

Insignia OPC

Sujets similaires

Sujets similaires