Ahh nikel dans cette config

Et en blanc j'adooore avec toit ouvrant et tout c'est classe.

Le seul truc c'est qu'elle est passée en 4 cylindres c'est sa?

Oui en effet.

C'est vrai que c'est vraiment une belle voiture, par contre le prix fait mal, car nous ne sommes pas dans la config d'un V6 mais d'un moteur semblable une GTI edition 30 encore plus boosté, donc sans inovation. VW a du se dire que la S3 se vendait pas mal et ne voulait peut etre pas faire de l'ombre à Audi car ils partagent tant de similitudes dans leur voitures !

Le gros avantage de cette voiture c'est l'amélioration à moindre coût que l'on peut faire niveau moteur. En effet, quand on voit que certains, pour une reprogrammation avoisinant les 1000€, font passer leur edition 30 de 230 à 300 CV, ca peut laisser rêveur sur ce genre de voiture; reste à savoir si l'embrayage et la transmission seront capables d'encaisser le couple de camion.

En tous les cas, profite bien, enfin surtout ta femme, et fais nous un essai.

Une en vente avec plein de photos :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=122887010&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Vraiment magnifique. Par contre ca fait vraiment au cul (excusez l'expression) de mettre 40 000€ dans un 2.0 tsi, enfin ca n'engage que moi.

non non pas que toi je te rassure....

enfin disons pour une vw quelconque au final rien d'exceptionnel et rien qui se démarque des autres à ce tarif mieux vaut prendre une S3... ou encore mieux se tourner chez BMW qui eux ne tourne pas le dos à leur 6L qui est semble au son de nos chèr vr6....

http://www.speedfans.fr/chaines/essais/vw-golf-r-une-revelation

Ils en disent que du bien en tous les cas sauf la boite DSG (Bizarre).

Par contre ils fracassent la R32 !!

Je trouve que c'est le point de vue d'un journaliste qui préfère les turbos avec boite manuelle.
Donc il ne peut pas comparer correctement avec une R32.
Quelqu'un qui préfère un atmo avec boite auto aura un tout autre point de vue

Dans une revue allemande ils annoncent:
le 0-100 en 6,0 sec
0-200 en 24,2sec
100 à 0 sur 36,6m
200 à 0 sur 142,5m
conso mini 9,8L, maxi 15,9L, moyenne 12,6L
Ca fait 5,7kg/cv
Il y a quand même quelques différences !

La seule comparaison faite avec la R32 concerne la consommation. Sauf que sur ce coup là ils ont fait fort sur la conso.
En slalom elle s'en sort mieux que la S3.

D'ailleurs je me pose une question, mis à part la consommation, c'est quoi les défauts de la R32 dont il a parlé dans son article?

je te corrige pour le 0 a 100 quii est de 5.2

Réservoir vide?

j en sais rien j ai vu 5.2 sur la fiche technique apres reservoir vide j en sais rien

Je cherche juste la petite bête pour remonter le niveau de notre R
Il avait fait le plein de lave glace?
Il était seul dedans?

De toute façon ils peuvent en dire ce qu'ils veulent de la R32, je resterai de marbre

bas perso le 4 cylindre me faitr deja vomir meme si il marche mieu que notre 6 cylindre , au moin le notre chante comme il faut et marche fort aussi .

c'est vrai que le 4cylindre même turbo comparé à un V6 ne lui arrive pas à le cheville, quand on a goûté au 6cylindre dur de redescendre, j'en suis la preuve vivante

salut

un florilège de *nneries

Citation:

le fleuron de l’ancienne gamme Golf V, la R32, n’était pas à la hauteur de son rang.

Citation:

remplaçant le V6 3.2 paresseux par une version gonflée du 4-cylindres 2.0 TSI

Citation:

on pourra regretter le feulement de feu le V6, mais pas son tempérament un peu trop paisible,

Citation:

Là où la R32 manquait de la délicate agressivité de la GTI

c'est à se demander si le "journaliste" a pris le temps de conduire (et non de piloter) vraiment la R32
la seule chose de positive de passer au 2lTurbo c'est la diminution de l'émission en C0²

@+