Salut à tous! j' ai depuis hier un bruit suspect d' aspiration d' air et meme de rejet d' air : je démarre si j' accélère d' un coup meme très peu il se produit un soufflement au niveau du bouchon sur la culasse, idem en coupant le moteur, on voit clairement le cache culasse se gonfler et de l' air s' échapper du bouchon!!!!!!!!!!!!! En plus j' ai l' impression que le moteur n' est pas droit mais qu'il penche vers l' vant gauche de la voiture!!!!
Quelqu' un peut-il m' aider please?????????

salut .... tu ne veux toujours pas te presenter toi et ta voiture ?

je dirai pas que c'est etrange mais plutot INQUIETANT ton probleme..
La pauvre R, qu'est ce que tu lui a fait?

tu devrais vérifié si ton moteur est bien assemblé? si y a pas un écart entre ton bloc et ta culasse et contrôler le collecteur d'admission...

toujours au top shakur

@+

salut, c'est exactement ça! je vais changer la pipe d' admission et la passer au diag voir si il y a un autre probleme. Sinon je n' ai remarqué aucune perte de perf a part un mini trou d' une fraction de seconde accompagnée d' un soufflement qd j' appuie sur l' accélérateur. en tous cas merci beaucoup. je croyais qu' il m' arrivait un truc de dingue ça fait peur le premier coup ou on voit que ca gonfle!

et sinon ma R a 65000km, je l' ai eu à 60000, elle est noire avec une ligne complète supersprint inox achete par l' ancien proprio ainsi que des jantes rs4 en 19". photos des que possible.
A +...

Et pour l' histoire du moteur pas droit j' ai du halluciné!!
Merci shakur je te tiendrai jus lorsque je l' aurai faite arrangée.

Et juste une question est-ce-que tu as une idée de combien ca va me couter par hasard? Elle est sous garantie normalement j' ai regardé mon contrat c' est pris en charge mais c' est juste pour me faire une idée. Je vais demain chez VW prendre un rdv.

Bonjour à tous,

J'ai un problème sur ma golf, d'après l'éclaté posté au dessus, la pièce 21 est cassée, le levier de variation pour tambour de variation longueur.
J'ai cru comprendre qu'elle servait à boucher ou ouvrir l'entrée d'air pour refroidir le moteur.
Je reviens de chez WW et bien sur la pièce ne se vent pas seul, je dois changer tout le bloc c'est à dire les pièces 5 21 3 20 et 19. Ils appellent ca l'unité d'entrainement.
Sauriez vous si il est possible d'acheter la pièce seule sur internet ?

Merci d'avance

Je vend une pipe d'admission de R32 si sa interersse l'un de vous

Salut les passionnés, je suis nouveau ds la tribut et je vais vous raconter ma story. Je possède une golf v r32 de fin 2007 qui a 20000km, il y a une semaine et demi je rentrais chez moi cool raoul et je suis tombe en panne, impossible de redémarrer,du coup obligé d apeler la depanneuse direction garage vw. Après deux jours de recherche pour trouver cette panne , il c est avéré que le moteur est serré à cause de la pompe à l huile hors service. Résultat des courses, la titine au garage en attente d une prise en charge de vw. J aurais voulu savoir si qlq un aurais entendu ce type de panne et savoir quel % de prise en charge pourrai je obtenir?