on a tous du deja a faire a des garagiste peu scrupuleux.....je ne parle pas de mauvais diagnostique mais plustot de reparation malfaite voir pas faite......

perso j'ai eu :
un disque de frein arrierre installé a l'avant = bilan 2 disques a changer + plaquettes et beaucoup de mal pour se faire rembourser les reparation effectuées...
un cardan rentré a coup de marteaux dont un des coups avaient endomagés un des goujons .... bilan : goujons a changer

je ne parlerai meme pas des reparation facturées et non effectuées....

Apres nos cher professionnels de l'automobile s'etonnent de la mauvaise réputation qu'ils ont ......

Pour moi.

C'est oubli de serrer une des jantes de mon Vito après changement des freins, résultat j'ai bien faillit perdre la roue mais je me suis arrêter bien avant heureusement pour resserer, mais au début je me demandais ce qui ce passait, je ne le sentait pas bien.

Réparation de mon S3 pour des claquements aux roues avant, essai du mécano Ok, en rentrant chez moi sur route un peu défoncée toujours pareil, retour le lendemain pour régler ça, rendez vous pas avant 3jrs et refacturation de la main d'oeuvre.

Et amener 3 fois pour clim qui ne marchait pas sans succès, voyant d'huile allumé pas possible pour le mécano d'y faire quelque chose, pourtant je lui avait dit de vérifier la connectique (info vue sur S3passion), et quand un tout nouveau garage VW c'est installé près de chez moi j'ai tenté, ils ont tout réglé sans le moindre soucis, pour l'instant ce garage là, rien n'a redire, ils sont au top.

Moi même j'ai eu affaire en un temps à des concession VAG dont le travail était salopé et parfois facturé sans pour autant qu'un remplacement des pièces aient été effectuées ( cylindres de freins arrière sur golf cabriolet ). Et j'en passe...........................

De toute facon on ne peut plus faire confiance en personne de nos jours , c'est quand meme malheureux

Non pas encore...
je touche du bois

Alors pour moi je vais faire de la bonne pub au garage soccar à huningue pour ceux qui connaisse
alors: pare choc arriere explosé lors de la sortie de la voiture du garage par le mecano , durite retour gasoil endommagé lors du changement de filtre mais c'etait pas eux biensur , durite du turbo non branché
bon tout ca c'etait sur mon ancienne golf Tdi
sur la voiture de ma mere elle a une polo ils l'ont demaré dans le garage avec une vitesse enclanché et ils ont foncé dans le bureau du boss trop fort
et j'ai un collegue qui y a laissé ca R pour la revison des 30 000 ils ont effectue un essai route pour qel raison je ne sais pas mais en tout cas il lui pris un quart du plein plus une 50 km environs
maintenant J'ai un bon amis a moi qui bosse dans un garage a binnigen en suisse c'est un petit garage avec 5 mecanos et 1 ou 2 stagiaires
la voiture est nickel lavé exterieur et interieur le prix est correct et en cas de prob branchement valise pour diagnostic gratuit.
voila pour ma part pauvre france

Je connais trop le millieu des réparateurs automobile pour leur confier mes véhicules ...
Je fais tout moi meme sur mes véhicules sans exception !
Cette année pour la premiére fois , un de mes véhicules a mis ces roues dans un atelier ... instalation du tracker GPS AMAGUIZ .
J'aie gentillement expliqué au chef d'atelier que ma RS4 n'étant pas un " manége " j'aie relevé le kilométrage sur le compteur et ne souhaite pas qu'on essaye mon véhicule ! Il l'ont assez mal pris en pretextant etre des pro et qu'on peut leur faire confiance ...
Pour en revenir à l'instalation du boitier en elle meme , catastrophique !!
Aprés avoir recuperer mon véhicule , je l'est demonté pour voir la qualité du travail sur le montage du boitier ... bien mal m'en a prit !
Eclaireur de boite à gant non rebranché , 5 m de cable enroulé avec un rilsan derriere la boite à gant , passage des cables anarchique , le cable de l'antenne gps fixé dans la baie de pare-brise traverse le joint de porte AVD ( entrée d'eau assuré !! ) .
Chapeau les " pros " ....