Voila j'étais curieux de savoir si a un moment donné VW change le débitmètre de la voiture après un certain nombre de kilomètre??? Merci
reponse assez urgent si possible

pour moi j'ai eu 2 golf tdi une 4 et 5
j'ai du les changer a 60000km sur les deux voitures du a une usure du filement qui se detendait et envoyait des informations eronés au calculateur
maintenant je sais qu'il ont changé le systeme c est un genre de nid d'abeille qui devrait tenir beaucoup plus longtemp car apriori moin fragile et moin sensible au flux d'air mais plus sensibles a la saletée. Selon mon collegue sur les r32 qu'ils ont au garage il n'en a changer que tres peux
il a changé plus de boite Dsg...
voila

Ok c'est gentil merci pour ta réponse. Même si j'ai reussi a bien nettoyer le mien j'hésite quand même a en acheter un neuf. Surtout que on me le propose neuf a 150 francs suisse. Donc a 100 euros ce qui est un super prix.

moi aussi je l'avais changé sur ma golf 4 tdi gti, est le mec chez vw quand j'ai acheté le débitmètre ma dit "c'est normal un débitmètre ça tien environs 70000kms après faut changé"

un jour sur une golf tdi d'un pote ça voiture ne montais pas plus que 110 et n'avais aucune patate, il me la dit car il ne savais pas pourquoi, j'ai démonté son débitmètre puis bien nettoyé, et après ça caisse marché très bien, jusqu'à aujourd'hui aucun problème et ça fait déjà 100000kms qui ce sont déjà écoulé.
mais un conseil c'est mieux de le changé en plus pour le prix au quel tu le touche.

Oui c'est surtout le prix qui me tente beaucoup. Parce que normalement ça reviens bien plus cher.

moi pour une golf 4 tdi gti 150 je l'avais payé 150euros et celui de la r32 doit couté bien plus.

moi je crois que 150 chf c le prix
ce qui te revient plus cher c si tu le laisse installer
maintenant si tu as un perte de vitesse change le sinon garde le ca ne te changera rien a part un trou de 150 ch va avec ta copine faire un bon resto elle sera aussi content je pense
ce qui est de la dure de vie de 60 a 70000km c le filament qui se detendait maintenmant c plus le cas.

C'est vrai que chez vw il y a eu pas mal de débimètres défectueux et surtout dans la gamme tdi et sur d'autres modèles dont certains R. En aucun cas le changement de débimètre n'est prévu dans le cadre de l'entretien préconisé par le constructeur mais c'est vrai qu'il peut s 'encrasser ou tout simplement avoir un défaut.
Si tu comptes garder ta R ou que ton débimètre semble avoir un soucis et que tu peux te dire "J'ai 100 euros qui trainent ,vu du prix que je le touche et par principe de précaution je le prends on sait jamais..." alors là vas-y sinon ce n'est pas une urgence en soi je pense.
Voilà

D'accord ben je pense surement le prendre alors. Si je ne me trompe le prix AMAG sans montage est d'environ 250 francs si pas un peu plus.

Merci pour vos reponses en tout cas