Change ton filtre a essence si tu ne l'as pas fait..., ca ne sera pas du luxe...

Ok !
Le filtre avait été changer lors de la révision précédente il y a 15000km du coup !
Donc c'est quand meme nécessaire de le changer?

Sinon du coup je vais faire vidange boite moteur et haldex...
Et bien sûr vérifier les valeurs de chaîne en éspérant qu'elles soient bonnes,
ce dont je doute au vu du kilométrage

Ca m eronnerait que le proprio précédent l'ai fait car vu toute les merdes que j'ai eu avec je ne pense
pas qu'il se soit soucier de ça !

Le filtre à air c'est tout les 15 ou 30 000km suivant sont état .
La vidange DSG et Haldex c'est tout les 60 000km .

Pour la chaine rien n'est sûr . Sur certaine ça casse dès 30 000km , et d'autre ça n'a pas bougé à 150 000km .
La valeur est une chose , il faut surtout connaitre sa tendance . Entre un -6 stable depuis 5 ans , et un -1 devenu -5 en 2 mois il y a une très grande différence .

Ok merci
Mais Lout tu me dis que c'est plus la tendance donc en gros faire une mesure maintenant et une autre dans
un mois pour voir?!
Dans le topic sur la distrib pas mal de membres disent que plus les valeurs sont proches de 0 mieux c'est, et
que plus tu te rapproche de -6 -7 ca pue, et qu'il ne faut pas non plus de différence de valeur de plus de 4...

Parce que bon le truc c'est que si je vois que mes valeurs sont mauvaises je serrais plutôt stressé d'attendre un peu
pour voir si celles ci sont stables...
(petit HS car ca irait plus dans le post distrib..! )

Si tu as de bonnes valeurs, reverifie les l'année suivante..., si ca a bougé il faut surveiller de pres, sinon... c'est nickel...
Si tes valeurs ont deja +/- 6° ou une difference de 4°, prevois le remplacement de l'ensemble dés que tu peux...