Salut a tous!
Depuis hier ma titine est malade
Je m'explique:
Je suivait un copain tranquilement avac la R lorsque l'on est passé sur un parking au bord de la plage.
Mon collegue fin comme il est a eu la mauvaise idée de demarrer en trombe et du fait m'envoyer un enorme nuage de sable dans la figure

Bon pas grave je la laverais plus tard, mais quelque kilomètre plus loins elle ce comportais bizarement.
Quant j'accèlérais franchement elle avait un leger temp de réponse avant de partir et apres elle montait dans les tours normalement.

Enfin rentré chez moi je me mit a examiner ca de plus pres en demontant le filtre a air pour passer un coup d'aspirateur (bon je fait avec les moyens du bord hein!)
je redemarre et pas de changement, quant je donne des petits coups d'accélarateur tres sec en relachant tout de suite la pédale,
le moteur broute, comme s'il allait s'étouffer et l'échapement pétarade légerement (comme une petite rupture) et si je monte dans les tours c'est normal.

De plus ce matin en la démarant le ralentis ne c'est pas perché plus haut comme a sont habitube mais est venu de suite ce stabiliser a ~600t/min, aucun voyant ne c'est allumé,
ma consomation est plus élévée, le ventilo se déclenche meme si la voiture est froide et les sortie d'échapement sont légerement grasse

Je vais voir ce soir a vw pour prendre rendez vous, mais j'aurais aimé avoir l'avis des mécanos du fofo,
moi je pencherais pour une saleté dans le débimetre mais bon moi et la mécanique ca fait 2

Tout cela n'as peut etre rien a voir avec le sable mais ca c'est manifester apres etre passer dans celui ci alors....
merci d'avance pour votre précieuse aide.

Je crois que j'ai le même soucis que toi...

Des fois quand j'accélere franchement en 3 ou en 4 elle tire pas...elle monte lentement pas de coup de cul rien..

Elle fume beaucoup quand je suis arrêté, même que je viens de l'arrêter de la fumée sort encore des sorties....et elles sont grasses/mouillées....

Bon je reviens de chez vv apres un passage a la valise.
2 défaut enregistrés, j'ais lu mais je ne me rapelle plus des termes exact.
Alors il y avait en gros:

-probleme de débimetre
-ouverture papillon et quelque chose....

Il ma éffacé les défauts, et roule ma poule elle est normal.
Mais ca me stress quant meme, je lui demandé si ca pouvait etre le débimetre et si le changer serait utile,
il ma répondu que c'était peu probable que ce soit ca, mais plutot une sonde de température.

En tout si ca le refait il ma dit de revenir et de la lui laisser pour voir comment ca ce passe a froid.
Hyper cool en tout cas le mécano, j'ais meme pas payer le passage a la valise, alors que dans la grande concession ou je vais d'habitude ils me le facture 49€!
J'ais peut etre enfin trouver un bon mécano!

Vos avis sont quant meme les bienvenue!

slt r32 bzh tant mieux que ton souci ce soit arrangé a mon avis trop de particule de poussières rentré dans le filtre a air ta bien fais de le souffler bonjour a ta moitier

oui pareil
je dirais deja filtre a air change le carément ! ou souffle le et peux etre débimetre car tres fragile !

et le gars a déconner avec le sable c comme sa qu'on raye une caisse !!!

Oui je pense aussi que c'est au niveau du débimètre qu'il y a eu un problème,
mais je n'ai pas eu de soucis depuis
Mon filtre a air est comme neuf donc inutile de le changer pour l'instant.

@Mad: bonjour a vous deux aussi

Content que ça s'arrenge aussi facilement !
Comme quoi, quand on parle de grain de sable dans l'engrenage... ce n'est pas qu'une expression !

Bon !!! retour de mon problème de "broutage"
Dimanche, apres une bonne heure de conduite mon moteur a légèrement brouté pendant environ 5 min.

C'est a dire :
Lorsque que j'etait en décélération, en lachant totalement la pédale d'accélérateur et que je reméttait franchement les gaz,
le moteur broutait a peu prés 2 secondes pour ensuite prendre ses tours normalement
Ca a duré environ 5 min, puis plus rien, retour a la normal, même pas de voyant qui s'allume.

Le lendemain, je la démarre, le ralenti se perche plus haut comme a son habitude et la, mon voyant moteur fait enfin son apparition...
Apres éssaie routier, RAS, elle se comportait normalement.

Prise de rendez vous chez VV, voici le rapport de diag qu'il m'ont fournis :



A savoir que pour eux (et c'est le deuxième garage qui me le dit) ce n'est qu'une "faiblesse élèctronique
donc rien de grave et pas besoin de faire quoique ce soit...
Je lui répond : "Donc si je comprend bien, a chaque fois que ça me le fait, je serais obligé de venir éffacer les défauts chez vous, et par la même occasion payer 53 € !!!"
Je veux bien qu'on me prenne pour un jambon, mais pas trop quant même...
Il ne savait plus quoi me dire, du coup je me suis barré.

Je m'en remet donc a vous les potos.
Quelqu'un aurait il la solution a mon problème??
sachant que depuis que je l'est acquise (plus d' 1 an 1/2) ce problème est apparu 3 fois en tout.

Deja essay de trouver un bon garage, j'imagine que tu a etait au vw du coin. Passe peu etre voir le garage dont parler g4r32 a concarneau il en etait content apparament tiens le lien, http://www.r32passion.com/garage-partenaire-f32/armoric-auto-sarl-concarneau-t3367.htm?highlight=concarneau

sinon je voit pas tros

Oui j'y avais pensé, si aucune solution trouvée sur le forum, j'irais surement voir là bas.
Merci a toi.

Alors les gars, personne n'a d'idée?
Déjà, ça fonctionne comment un boitier papillon ?

a tu essayé de nettoyer ton débitmétre ?

Non, je ne sais pas comment on fait.

Est ce que ça n'aurait pas pu venir simplement du filtre a éssence ?
Je l'ais changé lundi, car il n'avais jamais été remplacé...

non sa parle du débit d 'air

A tu reprit la meme marque de filtre a essence? Ta du le re remplir avant de le remettre a part sa je pense pas que sa puisse merder par la suite je pencherait egalement pour le debimetre.Je te cherche le tuto de nettoyage

il y a le tuto sur le poste de piarou