Alors samedi en allant au Suisse Tuning Show, j'ai croisé sur l'autoroute une très belle Ford Focus RS bleu. On c'est pas mal suivi etc en tapant des petites accélération ici et la.

Ensuite on c'est arrété pour parler des voitures et il m'a expliqué que sa RS qui était annoncé a 305cv en sortais que 278 au banc (puissance moteur). Ford doivent donc lui reenvoyer une nouveau cartographie.

Mais on a quand même décidé de voir un peu et faire une comparaison des deux voiture. Téléphone en main pour les départ, on a tout testé. Moi devant, lui devant et côte à côte. J'étais sur le cul il n'arrivais pas a me suivre ni me distancer. A chaque fois la R était devant. C'étais des accélération entre 80-160 voir un peu plus de temps en temps donc beaucoup des cas de reprise.

Voila juste une petite anecdote pour prouver que les chevaux c'est pas tout. La R fonctionne extrêmement bien. Voir beaucoup mieux que d'autre voiture annoncé avec plus de puissance et des performance égales si pas mieux.

Ah ouais effectivement!
entre 305 annoncé et 278 en réalité y'a un gouffre!!
C'est un probleme qu'a sont moteur, ou elles sont toutes pareils?

Et toi Andréa, ta R sort ses 250 cv ou plus avec tes modifs?
En départ arrétés la RS motrice bien ou elle y laisse toute sa gomme?

Alors apparemment c'est assez commun sur pas mal de RS. Enfin c'est ce qu'il ma dit. Ce n'est pas un problème mais juste ça cartographie qui n'est pas bonne.

Ma R sort 265cv et 358nm avec reprog, echappement et admission. La j'avais plus l'admission donc a enlever quelque chevaux et surtout un peu de couple en haut de tours a mon avis.

On a pas fait de DA malheureusement.

Ok, dommage pour le DA.
Sinon cette caisse je la trouve terrible!
Sa gueule, sa sonorité et ce vert j'adore!

Seul défaut a mon gout (mais pas des moindre),
pas de 4 roues motrices et la finition interieur qui laisse a désirer quant meme...

A part ca, ca doit etre un régal a conduire, une vrais caisse de WRC

En effet elle a une sacré gueule. Vraiment top. En bleu aussi elle est très belle.

C'est vrai pas de 4*4.

Le gars parcontre avait l'aire de vraiment en avoir marre de sa RS lol.

Regarde cette édition limité a 50 exemplaire en Suisse

http://www.autosblog.fr/post/3139/ford-focus-rs-wrc-edition-50-exemplaires-pour-les-suisses-naturellement-video

et après il y a cela

http://www.speedfans.fr/chaines/news/ford-focus-rs500-sombres-adieux?page=1

Par contre tu te dit 305cv et 440nm sur les roues avant. Ca devrait être un avion de chasse. Mais les perfs sont cité a un poil en dessous de 6 seconds pour le 0-100. Ma R fait en moyenne 5.7 0-100 avec différent appareil de mesures.

Je connaissais la RS500 mais pas celle réservée a la Suisse.
Avec ca, dur dur de passer inapercu

mon dieu qu'elle monstre

mais d'origine une R tiens une focus rs ou la R passe devant ?

ok !

okay !! comme la focus a 305 moteur cv et 278 en traction et la R une integrale de 250 je pensais qu'elle se collait ... je ne savais pas qui y avait un turbo ds une focus dsl la mécanique et moi ça fait 2

De tte facon lolo137, c'est sûr qu'il y a un paquet de "sportives" qui sont devant..
Mais ce qui fait et fera la "rareté" de la R32 c'est son v6 car avec les nouvelles normes antipollution les constructeurs (normaux pas ferrari ect) se tournent tous vers des moteurs moins polluant et gourmant du style 2l tfsi..

De toute facon lolo tu ne mérite meme pas de conduire une R , vue comment tu la compare

si tu veut une caisse qui marche bah prend une lambo

Pour te repondre, une R n'est pas vraiment une sportive , mais une bonne routiere

dommage je la voyait plus performante et plus ravageuse que ça cette R j'hésite vraiment a la prendre du coup, ça me gache un peu ...