etant a la recherche depuis pas mal de temps de durites en silicone pour le moteur de la .:R et n en trouvant nulle part, je me suis renseigner dans une boite qui les fabrique pour savoir si ils leur serai possible d en faire avec des plans ou avec les durites d origine fournies..
voici leur reponse:


Monsieur,



Tout d’abord, nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre société.



Concernant les durites golf IV R32, malheureusement, nous ne disposons pas de plans et/ou des pièces à reproduire.

Nous sommes en mesure de reproduire ces pièces mais il nous faut les pièces d’origine et le délai de fabrication est extrêmement long (de 10 à 12 semaines minimum).

De plus, j’attire votre attention sur le fait que chaque durite va engendrer des frais d’outillages (pouvant aller de 150 € à 250 € HT par durite) car nous somme obligés de créer des moules spécifiques pour chaques pièces.

Cette somme vient s’ajouter au prix de la pièce (montant déterminé par notre bureau d’étude en fonction de la complexité de chaque pièce).

Pour les durites avec une jonction en T, nous ne sommes pas en mesure de les produire. La seule solution proposée est de fabriquer chaque bras indépendamment et des les relier entre eux avec un raccord en T et des colliers.

Nous ne pouvons donc vous garantir que le résultat sera conforme aux pièces d’origine.



Souhaitant avoir répondu à l’ensemble de vos question,



Nous restons à votre disposition pour toute demande de renseignements complémentaires.



Cordialement.

Je suis entrain de faire le tour de quelques forum(R32) pour savoir si ca en interesse certains et si jamais on est beaucoup a en prendre, ca reduirait les frais de fabrications et ca pourrait devenir interessant..

Pourquoi des durites en silicone?
C'est quoi d'origine?

des durites en silicones, ce sont des durites qui ne vieillisse pas dans le temps et qui resiste bien plus a la chaleur et a la pression et qui sont utilisés en competition..
nos durites d origine sont en caoutchouc renforcé en fil de tissus, mais avec le temps, le caoutchouc craque et tu connais la suite..
t as surement deja vu des durites bleu ou rouge ou d autre couleur dans un moteur, et bien ce sont celles en silicone

Ah ok, oui effectivement j'ai déjà vu les durites bleu, souvent pour des prépa turbo.

merci pour l'infos et bon courage

j avais trouvé un site la derniere fois mais je le retrouve plus bordel en plus c'etait vraiment pas chere.

J'avais aussi regarder mais Samco et Venair n'en fond pas. Rien trouver sur les forum US non plus.

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GO5&code1_ref=MOT&code2_ref=ESS&code3_ref=DUR&langue=FR

et sa ?? quand pensez vous ?

slt..
vu que ca m interresse.. j ai passe un mail chez eux pour savoir s ils font un kit pour r32.. en l occurence golf4..
dsg ou pas ..

http://www.sfs-performance.de/


reponse positive..

numero du kit avec dsg : CHS185/A
numero du kit sans dsg : CHS185/B

coute 231,40 EUR +tva = 275,37 EUR + transport

dans les couleurs standart: bleu noir ou rouge.

violet jaune vert orange sont possible avec un supplement de 20% sur le prix..

temps de livraison 5 a 6 semaines vu qu ils ne les produisent ke sur commande.
paiement a l avance, pas de retour ni reclamation..

je prends en rouge..

Ce sont les mêmes entre une manuelle et une DSG?

les 2 modeles sont semblables soit disant..
et se compose de 9 parties..

passe leur un mail pour qu ils confirment ke c bien le bon..

matte ton mp par ailleurs

matte le tien

t'es trop fort g4r32!
en plus ca ne fait vraiment pas cher le kit!
faudrait voir le nombre d interessé pour voir si ils peuvent faire un geste
en tout cas je suis partant pour leur commander a la fin du mois

au plaisir

g4 r32 + dsg, le numero c: CHS185/A

rien trouve pour g5, faudrait demander direct en UK..

j ai eu un mail en reponse, ristourne possible..

a partir de 2 -> 10%
a partir de 3 -> 15%

ce qui est deja pas mal..

Quelqu'un aurais des photo voir le rendu

Ce kit permet de changer quelle durite exactement