des fois que ca interresse quelqu un..
une voiture du forum allemand..

question tuning.. difficile de faire mieux..
c la totale..

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=133013950&pageNumber=1&secret=2594562bd21f6cce9d6f41196267a9c5&tabNumber=1

je vois qu il a toujours ses etriers d origine, pour un bi turbo, ca doit etre limite

j aime bien le silencieux avec les renvois en direct sur les cotés, c'est pas mal ça...

le prix aussi est pas mal !!!!!

lol.. non ..
c frein porsche peint en bleu.. et disques freins rs4..

tu ne peux pas homologuer route en allemagne un biturbo sans faire un minimum de changement.. changer les freins c passage oblige..

c la complete de hgp.. et la seule g4 en dsg qui existe en hgp biturbo..

en tout elle a coute dans les 60k..

J'ai failli me tuer avec 241cv... je veux bien que les freins arrêtent mieux la voiture, mais je passe mon tour....

Moi je m'en fout!
j'ais la mème sur forza, et en pire: 707cv
bref, encore un p'tit joueur quoi...

Ouai mais lui il a une DSG
Mais c'est malheureusement ca qui limite les folies

ki limite les folie?
0 a 100 en 3.4s..
320 de vitesse max sur les papiers..
c pas mal kan meme..

Mais le budget pour en arriver là n'est pas le même que pour une boite manuelle.
Et c'est plus simple de renforcer une boite manuelle et l'embrayage sur une manuelle, plutôt que sur une DSG.

Mais niveau perf c'est vrai que c'est pas mal du tout, ca doit quand même être une sacrée usine sous le capot.