Audi A3 TDI 130 Sport

C'est une blague les gars ! Je vois jamais de MKIV R32 dans ma région, seule fois où vous allez y descendre j'y suis pas. Si j'avais sû je vous auriez organisé un petit rasso dans le coin. Razz

A voir pour plus tard pourquoi pas... Cool

aurgill, je suis de Saint-Raphaël tu dois connaître ! Encore une R à quelques kms de chez moi que je vais rater... Rolling Eyes

Rckt_ a écrit:

C'est une blague les gars ! Je vois jamais de MKIV R32 dans ma région, seule fois où vous allez y descendre j'y suis pas. Si j'avais sû je vous auriez organisé un petit rasso dans le coin. Razz

A voir pour plus tard pourquoi pas... Cool

aurgill, je suis de Saint-Raphaël tu dois connaître ! Encore une R à quelques kms de chez moi que je vais rater... Rolling Eyes

Biensur que je connais!!!! j'ai travailler longtemps sur St Tropez, j'adore cette région Wink

, sauf le "bling-bling" qu'il peut y avoir, voir tout c'est bouffon avec leur plume dans l'c.. m'a toujours fais rire....

Et surout, que serais St Tropez sans Laure, Jessica et Caro Rolling Eyes

En effet, on pourrait presque faire un rasso vacances!!! compress

Moi c'est saint Raph et fréjus powwaaaa Mr. Green

blackaerox14 a écrit:

Moi c'est saint Raph et fréjus powwaaaa Mr. Green

No comment. thumright

Avec le peu de MKIV R32 sur la côte, au moins si vous en croisez une il y a 9 chance sur 10 que ce soit quelqu'un du forum en vacances. Very Happy

Kevin a écrit:

faut arreter de dire que la R coute chère en entretien Exclamation

pardon...

On a pas la même notion du pas cher... Confused

J'ai ma facture VW sour les yeux... 264 euros pour une révision c'est franchement pas donné... en sachant que le terme "révision" est un bien grand mot... si tu regardes le détail de la facture c'est une vidange...
et que si tu regardes un peu mieux sur la facture ils te mettent de la bonne vieille 5W40, la même huile que dans un TDI.... ils se mouchent pas avec les doigts chez VW... Confused

Mon autre voiture, une petite citadine essence me coute 140 euros pour la même opération chez la marque au losange.... Confused

Et là en septembre je vais devoir rajouter 130 euros pour la vidange de l'haldex et j'estimerais 150 euros pour une vidange de boite et remplacement du soufflet ( le mien est usé et j'en ai racheté un...)
Une golf TDI tu la portes à norauto, ca te coute 45 euros et hop tu es parti pour 15 000 bornes de tranquilité.....

Je vais bientôt avoir mes freins à faire, j'ai déjà les plaquettes ( v'lan 280 euros ), tu rajoutes des disques ( v'lan 800 euros... ) et tu rajoutes 200 euros de main d'oeuvre..... Confused

( et encore... )
Mine de rien c'est à prendre en compte. Je roule peu avec la R et mes 2 voitures me permettent de répartir le kilométrage sur l'une et l'autre de sorte que je m'en tire avec une seule révision par an pour chaque véhicule...
Mais quand tu n'as qu'une seule voiture et qu'en plus c'est une R, bonjour les frais... Confused

Et là je parle d'une voiture en bonne santé, quand les ennuis commencent à arriver ça coute tout de suite très cher... si je n'avais pas eu une bonne âme pour me changer mes bobines, ca m'aurait couté une blinde... faut pas oublier que le taux horaire chez VW est à 60euros de l'heure.... Confused

ça calme... et que sur une voiture comme la notre, j'ai pu m'en apercevoir pour acccéder à certaines pièces il y a plus long de démontage et de recherche de panne que sur une golf lambda....

Tout le monde n'a pas fait des études de mécano... Wink

Cela dit je pense pas que pour autant c'est une voiture à réserver aux seuls connaisseurs en mécanique... mais c'est à méditer avant de se lancer un achat.
Si comme moi tu dois t'en remettre au service d'un garagiste, une voiture comme ça coute une fortune à entretenir.

Je crois que Rocket finalement opte pour un choix de raison.... ca pourra toujours attendre.

Je dis cependant que son A3 n'est pas forcément un véhicule économique et qu'il y a pléthore de véhicules confortables, nerveux et performants beaucoup plus abordables.
Je dis que 14 000 euros pour une R32 c'est devenu abordable et à la portée de toutes les bourses, finalement la R32 est devenu la Golf III VR6, on va en voir de plus en plus avec des jeunes qui veulent se faire plaisir.
Par contre 8000 euros pour une A3 TDi, ramené aux prétentions et au segment de l'automobile, je trouve ça hors de prix... Confused

bon d'accord je m'incline devant ton paté chicken Laughing

oh pis nan Rolling Eyes

J aime pas qu on dise que la R coute chere, parce que pour moi ça veut dire qu'elle tombe toujours en panne et qu il faut sans arret investir!

Je ne disais pas ca pour forcer Rocket a en acheter une, mais juste pour lui dire que t es pas obliger de rouler sur l or pour avoir une R...

Apres tu vois chicken, toi tu prend l option facilité je dirais pour ta R, c'est pour ca qu elle te coute plus chere que moi rien que niveau piece..
exemple pour les freins, le tout premier proprio les a changé sur la mienne, j ai la facture et il y en a pour 2000€ chez vag.. disque avant arriere avec les plaquettes..
au debut j avais prévu de les refaire et donc prévu cette somme, mais au final en voyant et en connaissant mieux l'efficacité de ses freins, j'ai opté pour autre chose, de l'EBC comme tu as vu sur mon post, et franchement la difference est flagrante aussi bien niveau perf que niveau tarif, j'ai économisé plus de la moitié de la somme prévue et pour de la meilleure qualitée!
alors franchement si il faut payer juste la marque VW qu il y a sur les pieces et la main d'oeuvre des mecanos qui y passe la moitié du temps prévu sur ta R, alors la OUI elle te coute tres chére Exclamation

Moi j'opte quand meme pour pas me faire avoir, et si il faut je prefere aller dans un petit garage specialisé dans ce genre de voiture plutot que chez VAG, au moins t es sur que ta R est entre de bonnes mains et la plupart ne sont pas des escrocs, suffit de trouver les bonnes adresses Wink

Voila, sans te voler dans les plumes hein? Laughing

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