Hier soir, un ami est passé avec sa nouvelle Mégane RS.....
Un petit essai s'imposait....
Esthétique:
N'étant pas un grand fan de Renault de ce côté là, (et encore moi de la Mégane lambda!!!!) j'avoue que cette RS est vraiment très bien reussi, tant au point de vue équipement intérieur que extérieur, à savoir qu'il y a beaucoup d'options et que la sienne est full, toute celles-ci cumulées au prix de base (env 28000€) on atteint presque les 35000€ !!!! ceux qui pourrai en refroidir plus d'un .... Mais moins chère que la VI .:R
Le modèle d'essai est full black, avec jantes anthracites..... vraiment superbe

Moteur/comportement routier

Le 2.0l turbocompressé de 250CV est évidemment différent de nos bon vieux V6,la 1ere vous met un sacré coup de pompe aux fesses, c'est assez violent jusqu'en 6ème, niveau perf je pense qu'elle devance nos .:R.
Le truc toujours aussi nul, et qui fais le charme de nos .:R,c'est ce bruit de Solex à tout les niveaux.... une Horreur!!!!!
La tenue de route est sensationnel car un choix entre deux châssis - Sport ou Cup avec différentiel à glissement limité existe, à savoir que la sienne est équipé du chassis Sport car apparement le chassis Cup est vraiment très dur et inutilisable pour "une voiture de tout les jours"....

Conclusion

J'adore cette voiture!!!..... Mais sa reste une Renault..... Même si ma .:R est moins puissante et moins bien équipé, je la préfère mille fois.... sans hésiter.....


J'ai pas pris le temps de faire de bonnes photos, j'alimenterai ce post courant Août....

jolie cette rs pour une fois que renault fait quelque de presque bien

Esthetiquement j'aime bien ( a part l'interieur)
Et les perfs doivent etre au rendez vous

Cette voiture a une gueule et un cul tout simplement hallucinants !!!
Ils se sont lachés chez Renault sport, enfin faut être de bonne foi, de dos elle fait vraiment mal !!!!
Je la trouve gonflée de partout comme un gars qui sort de la muscu !!!
Plus démonstratif que la timide transformation opérée sur la golf VI pour lui coller le badge R sur les fesses....

Merci pour ce petit comparo, on attend d'autres photos de meilleure qualité pour une prochaine rencontre.....

Après quelle que soit la voiture ( S3, Scirroco, Seat leon... etc dans la gamme des 4 cylindres turbal ) ce sera toujours la même problème, les performances ou la musique...
Je trouve que la Focus résoud assez bien le problème du choix de ce côté là avec un moteur à la sonorité assez formidable... si ce n'est qu'elle s'est privée bêtement de la transmission intégrale qui pourtant équipait les fameuses cosworth il y a des lustres....

Je ne sais pas trop comment se positionne cette voiture par rapport à son illustre devancière mais pour avoir essayé la précédente version avec le chassis cup, je confirme que, oui c'est plus dur que nos voitures, mais que c'est un véritable rail ( sur le sec ).
Une voiture très vive qui fait oublier sa taille et son poids, rien à voir avec notre grosse mémère.

Ca tombe bien ,je ne savais pas comment vous l'annoncer....

Je viens de commander ça...

-MRS 3 Luxe
-Jaune
-RS Monitor
-Siéges sport cuir gris/jaune
-Chassis cup
-Alarme
-Roue galette
-Ecrous antivol
-Tapis RS

Livraison fin septembre.

Aprés 3 belles du groupe Vag,j'avais envie de changement...
J'ai hésité avec la focus RS mais plusieurs choses ont fait pencher la balance sur la française...
J'ai eu l'occas' de l'essayer sur piste en invitation concess' lors de sa sortie en novembre dernier et je fut conquis par l'ensemble présentation/chassis/prix....
voici 2 photos parmi les photos filés par Reanult à la fin de la 1/2 journée...j'ai pris la meme config' ext (sans les autocollants bien sur... )
Je suis au volant au freinage d'urgence et en passager au test d'évitement..





Alors niveau moteur c'est un peu en dessous de la S3....mais niveau chassis/freins c'est énorme ,elle a un toucher de route phénoménal....chassis hyper rigide avec + de confort que l'audi...
Position de conduite au top (comma la S) évidement ça parait moins qualitatif intérieurement que l'audi mais la tarif n'est pas le meme non plus....

Certains vont dire (ou penser fortement ) ..quoi une renault aprés une audi.....ben ouai je m'en fiche complétement de l'image de la marque...je veux une sportive qui me procure un plaisir de conduite qu'elle soit française ou allemande....

Y'aura donc une S3 ibis à vendre en septembre....

moi je dit tu a raison de te faire plaisir même si c'est une renault

QUOI!!!
passer du'une S3 a une MRS!!!
Mais c'est quoi ce bordel!!!



Effectivement tu change de registre niveau finitions mais pas tant que ca niveau perf.
Et niveau originalité tu marque des points, car, je vois mal ou les ceintures sont jaune??
Le chassis RS est toujours au top et comblera sans mal le manque de puissance par rapport a la S.
Comme on dit: Sans maitrise, la puissance n'est rien.
Ca doit etre la devise de Renault sport...

(hs: si Aurélie apprend que tu vend ton S3, elle vas me faire un foin pour que je change de voiture )

Une allemande va bientot partir......

Et un petit poussin va bientot arriver (chez nous car elle est deja chez le concess. )








Prochaine photos aprés livraison....

trop belle mike

Bestiale !!!

Vivement le prochain rasso !!!!!

j'accroche pas du tout encore moins renault ... mais je trouvais bien plus jolie et plus agressive l'ancienne version

chez moi il y en a une a gris entracite avec de superbe jantes noir elle est superbe, le gas a pris l'option pont a glissement limité c'est vrais la tenu de route est bien plus performente que sur l'anciene....

dans ce style la, toutes options.

petit b-mol leclairage de l'ordinateur de bord blanc la nuit il fait mal au yeu

link45: c'est gris cassiopée....j'aime bien ausi cette couleur...

lolo 137: moi c'est tout l'inverse ,c'est le look de la M2RS qui ne me l'a pas fait acheté car dynamiquement c'est du plaisir....tandis que sur la 3 ,ils ont (re)fait un vrai coupé et avec les détails de style qui lui sont propres....
Et sinon as tu deja essayé (en oubliant que c'est une rino) une M2 ou 3 RS....pas en run mais sur une vrai route avec des virages....