salut a tous je vient de trouver par l aide et les relations d un client a nous un site au top du top pour tous ceux qui voulais booster nos petit monstre il son très professionnel et savent ce kil font ALLER VOIR. HGP-TURBO.DE

C'est de la pub ? tu n'as pas d'avis perso sur cette boite ?

non pas pour le moment je n ai pas encore les fond nécessaire pour faire les modifs mais des que sa sera fait je vous tiendrai o jus en tou cas il sont spécialiste vw c est déjà une bonne chose et le client qui ma donner l info avait une vr6 qu il a fait préparer la bas pour 180 d origine il en a sortie 330 c est plutôt pas mal. et très honnêtement il connait les bon plan voiture et les garages surtout.

combien il te demande et pour quoi comme prepa merci

HGP travail avec HPA motorsports. HPA = USA, HGP = Allemagne. Ils on des turbos de fou pour nos voitures avec des prix comme tout les autres préparateurs. Homolgué en allemagne mais pas en france ou en suisse. Ca a l'aire parcontre d'être du très bon travail. surtout la golf 5 avec 600 chevaux :D:D:D:D

c est clair sa donne envie c est juste le prix qui refroidit quand même sévèrement et la durer de vie de la R après cette modif. mais bon nos R on quand même un potentiel ÉNORME

pour toi mat c est marquer sur le site il suffit de lire il y a tou expliquer

HGP sont de vrai preparateur, il n'y a pas de doute .....
il y a même des concessionnaire VW en allemagne qui vende des R 32 preparer par HGP. donc pour une petite prepa a 12800 euros ( 400ch), je ne pense pas que la fiabilité du moteur fasse défaut ( attention quand même a respecter les règles d'usages d'un moteur turbo, temps de chauffe et attente avant de couper le moteur et la lubrification de ce dernier) seul point noir le prix de la R et celui de la prepa qui fait mal...... mais si j'ai l'argent c'est clair que je passe les voir. compter 650 km de panam
euro millions

à prix là ca reste quand meme excessivement cher à mon gout
pour ma part je pars plutot sur une prépa compresseur moins cher et pas trop mal

à voir selon les fonds dispo . . .

Dis moi voir olivr6, c'est quoi en gros les modifs avec un compresseur, et tout et tout.. Gain de puissance ? Tarif ?

Merciiii

Je pense que pour un compresseur, il faut compter entre 50 et 80 cv pas plus. J'avais lu ca sur un forum italien, le gars avait 318 cv (de mémoire).

Il avait payé ca vraiment pas cher, mais d'un autre côté il avait un ami préparateur audi donc forcément ca aide.

Je pense qu'il faut compter aux alentours de 6000€ pour une prépa solide (compresseur), sans oublier que le mieux serait de renforcer l'embrayage pour les boites manu, et prier pour les boites DSG.

Le meilleur reste, pour moi, HGP, qui sort du lot, en proposant, certes à un prix important, une fiabilité, une renommée. Ils renforcent tout de même les freins, l'embrayage etc.. dans leur tarifs.

Il est clair que de toutes façons, à ce prix la et les risques que ca encourt (sans parler de l'assurance, les mines etc...) je ne le ferai pas.

Je pense que le seul interet de faire ces prépa est pour la course, et plus particulièrement le "run" (0-400m).

Cher pour 400m non ?

HGP ou HPA sont de loins les KIT TURBO pour R32 les plus vendus et les plus fiables du marché après cela dépend de ce que l'on veut dans leur kit turbo, il faut ajouter en plus un embrayage renforcé pour les boites manuels. Après il y a plein de upgrade, rapport de boite de vitesse rallongé pour dépasser les 290 km/h compteur que l'on prend au rupteur de 6 a 7200tr/min. On peut prendre jusqu'a 325 km/h chrono avec le KIT 640cv bi-turbo. Tout leur kit sont vendu avec une calle pour baisser le rapport volumétrique , on garde donc pistons et bielles d'origine mais cela tiens sans soucis avec la pression turbo qu'ils mettent 0.9 bar ce qui est correct pour les bielles de série et surtout le point faible du moteur , le villebrequin.

Bon, apres plusieurs infos et discutions qui trainent sur divers topic à propos des suralimentation de nos cheres R32, je me decide a ouvrir celui ci, qui pourra regrouper toutes les infos, toutes les questions, tous les documents, toutes les photos, toutes les vidéos...

Bref, tout ce qui peux souffler fort est bon a prendre...

Allez, pour une fois que je peux faire prem's...


Voici les photos d'un MkIV qui risque d'etre tres tres mechant une fois terminé...

Et voici egalement une solution pour eviter de s'embetter avec une ligne d'echappement..., ainsi que la surchauffe du turbo puisque sacrement bien aeré...
Par contre le bruit doit etre intenable...

MkIV
http://metrodubs.com/forums/showthread.php?t=289

MkV
http://metrodubs.com/forums/showthread.php?t=774