slt, comme tout les vendredi soir pas trop loin de chez moi , j assiste avec mes potes a de gros runs et avec toutes sortes de voitures de la saxo 1,1l meme pas 50ch ,a des sub sti a 380 ch.....
il y a de tout 205 tct ,m3,m5,polo gti 230cv,v-tech,cosworth,sti,s3,135i, meme m3 e92....... et bien sur une mkv r32 dsg stock
etant plutot spectateur ,j'ai voulu pour un soir essayer mes modifications (ligne complete supersprint jusqu' au decata , reprog et bmc)
tout d abord avec la civic ep3 type r de mon cousin de 223 cv .......un avion de chasse il me met 2 voiture
ensuite une 205 tct ......cote a cote jusqu a 180 apres beh on freine ^^
et pour la derniere j' ai voulu essayer contre une golf 5 r32 dsg stock,on part en 2 eme a 60 km/h, lui ai parti avant moi d'une voiture a peu pres et en passant 3eme 4eme je lui mets 4 voiture,j'ai etait impressionnais par ma voiture
tres satisfait de mes modifs, la au moins j'ai vu la difference
je sais que cela ne plait pas trop a certains d'entre vous tout ca mais je voulais voir en comparant une r32 dsg stock et la mienne en meca et non stock si mes modif avait apporté un changement et je peux dire que OUI !!!!!!!!!!!!!!

Il avait surement laisser sa DSG en Drive, au lieu de Sport ou semi-auto !!!
4 voitures de differences me parait un peu beaucoup !!

Surtout qu'apparemment en passant de 3eme a 4eme tu lui a mis 4 longueurs ??
Il etait en D, c'est oblige, sa R32 n'etait pas assez haut dans les tours !

ok je veut bien mais qu'elle est son interet de ne pas se mettre en mode sport ? surtout pour un petit run
je pense qu il etait en mode sport de toute facon vendredi je le vois et je retesterais mais sur je suis devant sur

je veux pas casser le charme de la R... mais perso la 4ème que se soit DSG ou pas est beaucoup trop longue (140-200) sur la MK5 et malheureusement elle perd énormément sur cette 4ème comparé à une CTR par exemple...

Bon on va arrêter de comparer les R32 entre elles!

Que ce soit 4 ou 5 c'est une voitures qu'on achète pour le look,la sonorité ainsi que le confort et la sécurité du 4motions,plus que pour ses performances.

La R32 est une super voiture avec une mélodie inimitable,certes pour moi c'est pas la meilleurs niveau prefs,mais franchement combien de fois peut on réellement exploité a fond son potentiel?

Par contre a chaque coups de démarreur le frisson du bruit de l'échappement,franchement peu de voiture de cette catégorie fournissent la même chose,et c'est vraiment le bonheur!

attention les gars j'ai fait ca juste pour comparer la voiture d origine a mes modif c'est tout !!! dans un sens je suis content d'etre devant etant donner que je l'ai reprog et la ligne et le bmc ,je prefere ca que lui soit devant moi et d'origine .
c'est sur que la premiere chose qui ma plus et surtout qui me l'as fait acheter c'est son bruit de fou !!!! ma premiere voiture c'etait un vr6 je suis tomber amoureux de ce 6 cylindres et ensuite je suis passer a megane rs r26 ensuite une clio f1 team r27 que j'ai pas garder 4 mois pour revenir a ce 6 cylindre de fou

C'est vrai je comprend qu'avec une reprog on souhaite être devant celles d'origine

Un bon petit parcours la megane rs et la clio F1team?de bonne voiture!

Heureusement apres tu es revenu chez VAG

oh j 'y suis et j'y reste sans probleme : :GG:

Moi je dirais qu'il lui manque juste un turbo pour être parfaite

salut c'est contre moi qu'il a tiré il me semble , exact gt en drive avec les palette car il me semblais que entre le d ou s la puissance etai la meme, il ma impressioné elle marche tres tres fort je m'incline

et tu m'avai di que tu avai que la ligne