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ERICR32
4 Cylindres
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voiture: GOLF IV R32 GPL
age: 42
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 |  Sujet: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 22:45 | |
|  Bonjour à tous, je viens d'acquérir une GOLF IV R32 fonctionnant au GPL et j'aimerais savoir si d'autres exemplaires sont référencés en France ???  Le réservoir 56L est installé dans le coffre et l'orifice de remplissage se visse sous le bouchon réservoir d'origine, derrière la trappe, donc invisible ! :face: Cette installation a été montée en Allemagne pour 4.800 euros avec homologation au TUV.  L'interrupteur se trouve dans le cendrier sous le cache alu...vraiment du super boulot !!  Résultat : 0,60ct le litre avec une autonomie de 400 km !!!!! Pour le moment j'ai effectué 1.000km sans aucun souci, cela fonctionne parfaitement !  Le seul hic  c'est l'administration Française, car je devais la faire réceptionner à titre isolé auprès de la DREAL.  Cette visite a été réalisée avec succès et après délivrance du certificat de conformité par un GPListe....mon dossier est à la préfecture pour la fameuse carte grise GRATUITE !!!   |
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piarou
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 22:57 | |
| Un conseil, file vite de présenter dans la bonne section http://www.r32passion.com/presentation-f1/  Je suis malgré tout bon prince, donc vais te répondre. Tu n'est pas le seul en GPL, il y a aussi Maverickdim et il a également rencontré des problèmes pour la faire importer du Lux. |
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LoulouR32
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 23:09 | |
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piarou
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 23:15 | |
| Je voulais aussi écrire "avant que loulour32 passe par là", mais c'est trop tard  T'as pas été assez rapide Eric |
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LoulouR32
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 23:18 | |
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piarou
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 23:26 | |
| Tu n'est pas le seul  Vas faire un tour en .:R pour te soigner, t'en profitera pour roder ton milltek  |
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LoulouR32
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piarou
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 23:48 | |
| C'est justement l'occasion de faire marcher le 4 motion  |
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LoulouR32
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piarou
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Dim 12 Sep - 23:54 | |
| Ah oui, c'est vrai, mais y'a pas qu'elle qui adore  Bon, euh... on m'a dit que l'échappement chaud claque mieux quand il pleut ou il neige, faudrait essayer pour s'en assurer  Tu traines Eric  |
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LoulouR32
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chicken run
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| | Sujet: Re: GOLF IV R32 au GPL !? Lun 13 Sep - 10:43 | |
| | ERICR32 a écrit: | Bonjour à tous,
je viens d'acquérir une GOLF IV R32 fonctionnant au GPL et j'aimerais savoir si d'autres exemplaires sont référencés en France ???
Le réservoir 56L est installé dans le coffre et l'orifice de remplissage se visse sous le bouchon réservoir d'origine, derrière la trappe, donc invisible ! :face:
Cette installation a été montée en Allemagne pour 4.800 euros avec homologation au TUV.
L'interrupteur se trouve dans le cendrier sous le cache alu...vraiment du super boulot !!
Résultat : 0,60ct le litre avec une autonomie de 400 km !!!!!
Pour le moment j'ai effectué 1.000km sans aucun souci, cela fonctionne parfaitement !
Le seul hic c'est l'administration Française, car je devais la faire réceptionner à titre isolé auprès de la DREAL.
Cette visite a été réalisée avec succès et après délivrance du certificat de conformité par un GPListe....mon dossier est à la préfecture pour la fameuse carte grise GRATUITE !!! |
Par contre tu réserve le GPL à tes longs trajets autoroutiers ?.... Parce que ee suis pas sûr que le GPL soit adapté à une utilisation quotidienne ou sportive, sportive parce que tu as une perte de puissance donc ca diminue les performances du véhicule et quotidienne parce qu'il y a une histoire de lubrification et de sécheresse de l'explosion sur les sièges de soupapes qui ne sont pas lubrifiés par le circuit d'huile classique
L'utilisation de GPL peut entraîner une usure prématurée des soupapes, la carburation du GPL étant particulièrement sèche, il y a des problèmes avec la lubrification des soupapes, et la récession (l'enfoncement) des sièges de soupape est un problème très courant.... ( dixit le net )
Quand tu dis que tu as fait 1000 bornes avec, c'était pour rentrer d'Allemagne avec ?...Combien de kilométres a ton véhicule ? A quel kilométrage a été installé le système ? As-tu une idée du surpoids représenté par le réservoir et l'installation complète du système ? |
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