Voilà mes premiéres impressions aprés seulement ~600km (en plus les premiers) à son volant en alternant autoroute/petite route et un peu de ville

Je l'ai donc pas encore pu voir tout le potentiel moteur (pas plus de 4500 ,j'ai tutoyé les 5000 vers 500km) mais j'en ai deja une petite idée....et je pense (j'espére ) qu'il va s'améliorer avec les km.

Les défauts :

- Moteur : et oui ça fait mal en sortant d'un Tfsi gros turbal de 265(280 )ch...j'attendais le coup de pied de la S à la charge du turbo et 3000...rien...3500..rien ...4000..rien....etc..etc... c'est pas que c'est poussif mais c'est hyper linéaire et on dirait un "gros" atmo (qui a dit V6 3.2L... )....il a l'air d'avoir une certaine rage dans les tours ( avec un son qui change vers 4000tr ça passe du grondement à l'aspirateur... ) mais en reprenant la S pour la ramener chez nous (on a les 2 en ce moment avant que la S parte) et sortant de la mégane quand la S a pris ses 3500tr j'ai fait "ah ouai ça pousse plus quand meme... "

- Compteur: eh oui c'est con mais l'aiguille du compteur ,qui a une petite ligne rouge ,est quasi invisible si le temps est pas ensoleillé...si l'aiguille est pas sur un chiffre tu vois pas ta vitesse...la solution ,allumé les veilleuses..mais tu perds les Leds qui s'éteignent et c'est con....

- Finition : c 'est pas que c'est mal fini car ils ont fait de sacrés prgrés mais c'est pas aussi bien rangé que la S ou une golf 5/6....c'est le sérieux allemand face au bordel latin....

Les qualitées :

- Chassis: et oui ça fait mal en sortant d'une audi... ça a l'air méchament efficace tout ça....suspension séche mais un peu + confort que la S (ou R32mk4),direction hyper directe ,dés que tu braques ,elle réagit tout de suite et tout ça sans un poil de roulis..c'est du rigide de chez rigide.... pis les freins meme en caressant la pédale du milieu ça ralentit fort....j'imagine en l'écrasant...

- Position de conduite : c'est top tu peux te coller au volant sans avoir les genoux qui touche et puis réglage millimétrique avec l'électrique ....eh oui une française à ce prix c'est en électrique ...n'est ce pas messieurs vag.... Je rappele que j'ai préféré les siéges sport aux (splendides ) baquets pour une simplicité d'usage au quotidien....

-Look : deja c'est un vrai coupé avec ses petites touches RS sympa comme tout...elle a un cul incroyable et de devant elle fait hyper large....bref autant j'aimais pas la mégane 2 autant celle là...



Voilà les 1éres impressions ,je pense que je vais en apprendre encore plus sur la chassis quand j'attaquerai plus....tandis que j'espére que le moteur va m'enthousiasmer plus aprés la rodage....d'ailleurs vers 800km je vais commençer à y aller....

Sympa ces premières impressions, par contre il va être space ce rasso de 2011.



Trouvez le poussin.

J'ai une pêtite question ???

Pourquoi les administrateur roule en renault alors que nous sommes sur un forum de vraies bagniole.....

C'est comme si obamma était inscrit au KKK.

car il a le droit de faire ce qu'il veut

Hate que tu puisse attaquer un peu plus Mike!
Juste pour voir si tu confirme ce que tout les magasines spécialisés écrivent sur cette MRS.

BRAVO pour la très belle série photos

et félicitations pour cet achat totalement déraisonnable

une voiture jaune de 250 ch... c'est mais qu'est ce que c'est bon

Bravo les admin

Oh le mouloud il a pas peur.....tu sais que j'en connais plein de vraies bagnoles, les seules fausses bagnoles pour moi elles viennent de chine.
La R32 c'est pas ce que j'appellerais une vrai bagnole

Aie Aie Aie ,qu'est ce que t'as pas dit là Romain.... t'es un fou toi....

Pis aprés l'horrible mégane ,on prends une voiturette sans permis....dégringolade...

On a quand meme le droit de parler MRS dans la rubrique "le coin des autres sportives"...non... ,et on parle pas de R32 dans cette rubrique svp....