Maintenant que les présentations sont faites , je n'ai plus qu'a vous montrer mon lapin
Elle possède comme option le régulateur de vitesse ( bien pratique ... ) , la climatronic et des bas de caisse Seat Sport ...

Pour l'instant , je n'ai fait que quelques modifications peu coûteuses , à savoir le teintage des vitres ainsi que les feux arrière teintés en rouge. J'ai aussi installé un accoudoir car j'adore être posé sur autoroute ...


Liste des modifs effectuées :

Esthétiques :


- Feux AV neufs
- Feux AR Cupra ( feu anglais )
- Kit carrosserie complet de Cupra 6L
- Antenne courte 607
- Kit xénon 6000K
- Feu de position à LED
- Eclairage de plaque à LED
- Double feu de recul à LED
- Baguettes de porte peintes
- Vitres teintées
- Jantes de Leon 1M Fr en 205/40/17
- Combinés filetés
- Echappement Pro-Inox
- Peinture des étriers en rouge
- Déssiglage total


Intérieures :

- Pommeau de vitesse Cupra
- Soufflet de frein à main Cupra
- Peinture des buses d'aération , de la console , entourage du poste ...
- Mano de pression de turbo PROSPORT
- Eclairage de plafonnier 12 LEDS
- Accoudoir central
- Pedalier Polo GTI
- Autoradio tactile Alpine
- Kit Eclaté AV Infinity en 165mm
- Kit Eclaté AR Infinity en 130mm
- Ampli JBL 75.2
- Subwoofer JBL GTO1204BR 300W RMS



Moteur :

- Turbo GT1749VB
- Echangeur frontal Cupra
- Durites renforcées
- Embrayage renforcé organique SACHS + VM bi-masse 'neuf'
- Décata + silencieux Inox
- Reprog polak


Chassis :

- Combinés filetés Weitec Hicon GT
- Disques 312mm et plaquettes de CUPRA TDI 160
- Silent-bloc Cupra

Modifs' à venir :


- A pu ! J'cherche à m'en séparer

Vraiment sympa tes modifs surtout pour le moteur , j'avait pratiquement fait les memes sur mon ancienne ibiza tdi 100.

Les feux étaient déjà teintés j'vous rassure

L'essence n'était pas le plus pratique il y a deux ans quand j'ai acheté le véhicule

Maintenant que je fais beaucoup moins de kilomètres , j'serais bien parti sur un 1.8t en Cupra ... Mais j'aurais été trop tenté de partir en prépa moteur

Donc voilà , mon choix s'est arrêté sur un R , comme ça je pourrais faire que des modifs esthétiques

Bah j'aimerai pas l'avoir au derch' du R parcequ'elle doit envoyer sévère pour un mazout

sinon pour la photo avec le joli nuage noir , certains ont dû penser en te voyant : " Encore un qui doit pas allumer souvent!!!!!!!!! "

Hello!

Impressionnant la photo!

Je croyais pourtant que cela voulait dire qu'elle était mal réglée?

Bno je suis pas un pro de cette motorisation impure non plus...

Merci chicken run , je crois que j'suis wanted maintenant
pour les manos , j'ai préféré cette place à un autre , comme ça je les ai sous les yeux quand je roule

vr6sls a écrit:

Bah j'aimerai pas l'avoir au derch' du R parce qu'elle doit envoyer sévère pour un mazout sinon pour la photo avec le joli nuage noir , certains ont dû penser en te voyant : " Encore un qui doit pas allumer souvent!!!!!!!!! "

Y'avait de quoi s'amuser avec des R en effet , j'en ai fait palir plus d'un

Citation:

Je croyais pourtant que cela voulait dire qu'elle était mal réglée?

En effet , la plupart du temps , certain fume parce que leur reprog' est mal faite il est vrai ...
Mais moi je connais les paramètres qui ont été changés , et c'est à ma demande que l'injection de gazoil est faite en grande quantité ...
Méa culpa à ceux qui se sont retrouvés derrière moi , parce que ça fume pas mal

Au boulot les kangoo font que de la ville, l'entreprise a opté pour ce carburant agricole parce qu'il est moins cher... très bonne idée pour une voiture qui fait 6kms par jour et qui s'arrête et redémarre à peu près 60 fois en 3 heures.... et on a de surcroit la "très bonne idée" de faire suivre des formations d'éco conduite aux agents....

Résultat les voitures sont complètement encrassées et le turbo tourne une fois tous les 1500 kms... et quand il tourne, il est tellement encrassé qu'il se bloque et explose en milles morceaux, généralement vers 40 000 bornes... ca vaporise les palettes du turbo comme des petites paillettes dans le moteur... ca doit être très joli vu de l'intérieur... très art abstrait... la partie moins artistique c'est que généralement la réparation consiste en un remplacement du bloc moteur tout simplement.
C'est ce qu'on apelle une belle économie à long terme.
C'est arrivé à 2 de mes 6 voitures dans mon précédent bureau...

L'autre jour j'en ai pris un pour rentrer chez moi.... arrivé sur l'autoroute j'ai bien cru que le gars derrière moi allait finir dans le mur tellement j'ai laissé un brouillard noir sur la route dans lequel on discernait plus rien...

Et je parle pas des gens qui font 10 000 bornes par an et qui achètent des HDi...
Au Japon le diesel est banni, en suisse vous payez l'essence moins cher que la gazole... En France on aime bien le diesel.

C'est sure qu'il a dû en fumer plus d'un...

Bon , si tout va bien , une R prendra place dans mon garage d'ici quelque temps

Ce matin , j'ai fait un devis à l'assurance , et ai eu quelque contact téléphonique avec le vendeur !

La suite au prochain épisode ...