voila je dois changer mes plaquettes avants dans la semaine
mais c est la premiere pour moi sur la R je l ai déja fait sur une twingo et une 205 mais ca doit etre impeut plus compliqué
et sur ce forum je n ai trouvé aucun topic qui pourrait me l expliquer ou j ai mal cherché???
VENEZ MOI EN AIDE

tiens regarde la sa pourra t'aider je pense http://www.r32passion.com/freinage-f21/tuto-upgrade-frein-av-origine-ebc-t1811.htm . En esperant que sa pourra t'aider.

MERCI MICK

plaquettes changees aujourd hui avec du red stuff devant & derriere..
j ai fait 200 bornes freinant pas trop brutal pour roder..

ca a l air de bien mordre..

sur ebay..

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270661001843&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270661009716&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

y a pas de temoin d usure. donc j ai shunte..

elles sifflent un peu, ils disent ca s arrete apres 500 km.. donc on verra..
& ca siffle pas maladif.. plutot "race" si tu vois

en tout k ca mord tellement que j ai meme surpris l abs..

J'avais monter sa sur ma 1er R32

Je n'ai jamais eu de sifflement même au départ et la ou tu apprécie c'est en conduite sportive plus elle chauffe plus elle freine

J'en étais très content pas contre si on veux faire les chose bien faut les repeindre en plus sinon sa fait moche dans l’étrier bleu et plaquette rouge mais c'est une détail

ca siffle un peu.. le temps de s habituer aux plaquettes certainement..

je me disais ca aussi, le rouge jure avec le bleu,
j ai utilise de la graisse a l argent pour graisser les zones d appuis des plaquettes,
& j en ai mis par megarde sur l etrier..

vu que ca couvre bien..
gris & rouge ca passe pas trop mal..
avec le temps si ca passe au noir c ok..

Ouaip, le grincement "Race"... c'est bon ca...

Juste les gens qui connaissent rien qui pensent que tu roules en poubelle..., comme pour les Ducat et leur embrayage a sec...


Repeints tes etriers en rouge....

certains doivent se dire c une poubelle..
mais bon ceux la je les em..

je change complet porsche en fin d annee, une fois les disques uses..
donc j y touche pas & laisse en gris graisse..
ca fait pas mal dailleurs..

SALUT tout le monde sa fesait longtemps que je n était pas passé vous voir
j ais bezoin de vous je dois changé mes plaquettes arriéres c est pareil que l avant ou es plus compliqué???

tres simple..
il te faut une clef de 13 et une de 15 pour retenir..
tu devisses les 2 vis derriere l etrier, en haut et en bas..
et ca sort tout seul..
tu aspires un peu de liquide de frein pour pas que ca deborde..
le seul truc c qu il te faut un outil special pour rentrer le piston..
oxy ou shakur connaissent le nom..
tu ne le rentres pas comme a l avant en pressant, mais en tournant/pressant..
important sinon tu n arriveras pas a le rentrer au pire tu le flingues..
et il te faut une personne qui t aide pour tenir, pendant que tu tournes
c assez dur/grippe au depart..

apres ca ca va tout seul tu nettoyes/gratte au tournevis plat les zones de contact avec les plaques,
tu mets de la graisse cuivre ou argent en faisant gaffe de pas en mettre sur les disques/plaques..
revisse les 2 vis et c bon.. 35nm
tu degraisses les disques a la bombe..

tuto en image pour la r c pareil..
http://www.tt-eifel.de/index.php?id=61,74,0,0,1,0

et ici l outil
http://cgi.ebay.de/SPEZIAL-BREMSKOLBENRUCKSTELLER-KOLBEN-RUCKSTELLER-VAG_W0QQitemZ120421520170

jte remercie pour ton explication G4R32 trés réactif

héhé encore un sujet qui me sauve la life

Merciiiiiiiiiiiiii