Sur le Bleu aussi ca claque....

MERCI MERCI c est vrais que la entre l estétique et la performance mon coeur balance
oué tu est un ding t en a trouvé une comme la mienne sauf que ça serra du 18 et sans les prises d aire

Avec le bluemoonlight c'est le top moi j'dis...

Arf... Il me plait bien ce bleu aussi..

ce week je vais lui faire une petite rénovation peinture je prendrait quelques photos allé bonne nuit

Ciao Amigo...

Et n'oublis pas les photos...

magifique dtrop de detaille mortelllllllllllllllllllllll

http://www.youtube.com/watch?v=ixsA7IhliyE

Sympa le circuit improvisé.

à 00:48 le petit coup de gaz au rétrogradage avant de passer une courbe... Y a qu'avec une manu qu'on peut faire ça !!!

C'est vrai que ce petit circuit improvisé est pas mal !!!!

pas mal j('aime bien !!!! c est trop petit ou je travail pour faire la meme !!! c bien domage d'ailleur !!!

J'aime pas ce smiley... qui a décidé d'intégrer ce smiley ?.... J'aime vraiment pas ce smiley, il est vraiment pas sympathique je trouve.
Je te sens un peu soupe au lait en ce moment Kevin.

Mais non marko je n'ai pas oublié l'avantage et les subtilités de la boite DSG, et je sais tout à fait que la voiture permet de faire des rétrogradages avec un coup de gaz, shakur me l'a suffisamment répété pour me vendre son truc !
Mais après si tu roules tout le temps en S, la mécatronique tombe en panne, ou la pompe à huile, ou le volant moteur, ou que sais-je...
Le topic sur les boites DSG qui déconnent est long comme un jour sans pain.... ca fait peur.

La DSG est un petit bijou mais comme toutes les choses sophistiquées c'est fragile et y a déjà bien des choses pourtant pas très sophistiquées sur la R32 qui tombent en panne.. quand je vois ce qui est arrivé à mes vitres électriques j'ose pas imaginer l'aléa au niveau d'une boite de vitesse avec 6 disques dans un bain d'huile etc...

Mais à essayer et à conduire, oui c'est beaucoup plus reposant que la boite manuelle, c'est certain, et je te remercie pour ton essai.
Ca fait drôlement envie cette conduite cruising, surtout quand je vois la décontraction avec laquelle Shakur conduit ça d'une main.

A entretenir et à payer, c'est une autre histoire quand on connait le prix des pièces et de la main d'oeuvre chez VW.
Quand je vois le prix de la main d'oeuvre hors pièces pour changer des amortos, une opération assez rapide à réaliser dans une grande structure, j'ose pas imaginer une journée complète passée sur une boite de vitesse à remplacer.

Il était pour Mr Clio Ragnotti, non mais

Allez

car