Bonjour le forum !

Existe-t-il un topic avec un tuto, des vues éclatées de ETKA pour démonter et remplacer les phares arrières ?

Merci !

Je n'ai rien en stock.
Mais il me semble me souvenir qu'il y a trois écrous à devisser sur chague feu.
Deux sont bien accessibles, le troisième, faudra sortir tes doigts de fée....
Attention en sortant les feux, beaucoup forcent un peu et cassent alors des pattes fe fixation.

Moi j'avais du prendre 2/3 photos quand j'ai changé les miens, je vais rechercher et je les postes si je retrouve.

J'en ai mais elle sont pourris, tu as de nouveaux feux ?

Un truc tout con, regarde bien sur ceux que tu as (les nouveaux), l'emplacement des vis, car pas pareil a droite qu'a gauche, le droit est tout simple, trois vis bien voyante, mais le gauche il y en a une planquée derrière une tôle.

Tu ne lis pas mon post, ça fait plaisir , y avait tout dedans.

Celle-ci c'est la troisième chez moi qui est la plus compliquée(boulon tombé dans la carrosserie ?), je te mets aussi la photo que m'avait filé Piarou, pas tout à fait la même chose.


La c'est les deux autres pour le feux gauche, rien de compliqué.



Et la 3 pour le coffre de Piarou.



Et attention en enlevant le droit, comme il n'y a pas de vis dans le coin du feux il y a une tige clipsée qui est assez fragile, et par ce froid le plastique pourrait péter.

Ok, alors tu veux changer tes feux ? tu as pris les hella black ? et sinon tu as regardé un peu dans le coffre comment c'est foutu ?

oui je me souvient quand j'ai changé mes feux arrière sur ma golf 4, comme dit bertrand à gauche tous simple, trois petit boulon de 8 le troisième au fond est un peu galère il faut y allé des bout des doigt, puis à gauche c'est sous le tapis sur le coté, il faut dévissé le petit caoutchouc qui sert à tenir les bidons. (bertrand, moi aussi à gauche j'avais fait tombé le petit boulon dans la carrosserie)

Je ne vois pas sur ton post pour le changement des feux AR, y a bien les disques, les amortos, les ventillos, mais rien sur les feux, après pour le modèle je te demande si tu n'as pas changé d'avis, toujours d'actualité ?

Ensuite il est écrit nul part si tu as regardé comment c'était foutu, ni si tu as déjà tes autres feux.

pour le démontage il y a deux ecrous de 8 sur feux gauche ( conducteur) et trois ecrous de huit pour le droit, une fois devisser le feux sort mais reste bloqué sur le bout au niveau de l' aile car il y a un teton il forcé doucement ou fair levier avec qqch de souple, en generale sa vient assez facilement!

Moi j'ai trois boulons de chaque côté, et dont un assez difficile d'accès à gauche. C'est peut être celui là que tu n'as plus.

Moi c'est en le remettant qu'il est tombé, j'avais pourtant essayé de le caler avec un petit bous de bois, à la Mc Gyver.

Mon Poulet préféré
(bien avant celui du KFC)
Tu devrais éditer ton titre.
Sans rien y connaitre en mécanique, il me semble que le mot "phares" n'est valable que pour les feux avant.
On dira plutôt "feu arrière" que "phare arrière"
Non ?