Pas vraiment une sportive au sens propre . Produite à partir de 2001 , la Passat W8 est une voiture de luxe camoufflé en voiture banale qui cache sous son capot un W8 de 4 litres . Véhicule rare et très méconnu qui passe inaperçu , pour vous dire VW ne connais même pas ce model



Malheuresement , comme pour la R32 , l'entretien et les réparations doivent se faire loin de chez VW

La Passat W8 peut être distingué par les sigles "W8" à l'avant et à l'arrière , et aux 4 sorties d'échappement . Sans les sigles W8 , il pourrai être difficile de la reconnaitre , mais la sonorité du moteur la trahi .

Cette sonorité est proche de la R32 http://www.youtube.com/watch?v=Ftbfc9NYHig mais aussi de ... la Bugatti Veyron http://www.youtube.com/watch?v=L9rA7PiyHVo

Pas beaucoup plus lourde qu'une R32 , la Passat W8 ne fait que 1650kg contre 1550kg pour une Golf V R32 DSG . Très rare en boite manuel , une grande majorité de W8 ont été vendu en version break avec boite Tiptronic . Boite que je trouve mal étagé , les vitesses sont bien trop longue . En ville c'est simple , elle reste en première . Sur de petite route , elle passe enfin la deuxième . Une fois callé à 90km/h , la troisième et la quatrième passe très vite pour la laisser rouler en 5e sous les 1500tr/min .

Une boite 6 vitesses plus courte aurais donné un coté plus sportif , dommage . Malgrès tout , le W8 a beaucoup de couple entre 2 et 3000tr/min et offre pas mal de sensation .

Visiblement , le choix de VW a été de faire une voiture de luxe assez puissante . Peut-être pour préparer le terrain à la Phaeton , venu un an après avec le V6 de 241ch et le W12 de 420ch .

j'la connai bien cette w8 pour en conduire une de temps en temps , un copain en a une , c'est une turie cette bagnole .
ET le bruit n'a rien a voir avec un R32

Jolie présentation Lout
Et coté transmission, c'est du 4motion aussi ??

Ton copain a laisser l'échappement d'origine ? car je trouve que c'est proche de la R32 à mi régime .
C'est un 4 motion oui .

On en trouve parfois en occasion entre 10 et 15 000 € , mais à +/- 150 000km .

Coté moteur , il y a quelque détail que je n'ai pas abordé . Il arrive que sur certain model , la puissance soit très faible . Des passages aux bancs ont dévoillé une puissance de 220ch moteur (~180ch aux roues) au lieu des 275ch annoncé .
Usure moteur ? en moins de 10 ans c'est peu probable de perdre autant . Surtout que ça ne concerne pas tout les modèles . Il est possible que des W8 exporté dans certain pays soit limité à 220ch .

oui oui il a bien la ligne d'origine

y'en navais une au vw days