Jaguar , marque Anglaise d'automobile sportive de grand prestige . Fondé en 1922 , racheté par Ford en 1990 et par Tata en 2008



La XKR se veut être l'héritière de la célèbre lignée des XK . Lancé en 1998 , le moteur V8 de 4 litres suralimenté par un compresseur volumétrique , affiche 375ch .
En 2002 , ce même moteur sera modifier pour annonce 395ch .
En 2003 , le V8 grossi pour passer à 4.2 litres et affiche 406ch et un couple de 553Nm à 3500tr/min .
En 2006 , le moteur gagne 10ch et le tarif de base franchie la barre des 100 000€ .
En 2008 , la XKR prend 4ch , un S et 20 000€ . La XKR S est trop cher pour si peu . Elle sera changé l'année suivante .
En 2009 , nouveau moteur , nouvelle gueule , nouveau nom : XKR R . Le petit V8 de 4.2 litres laisse place au découffant 5.0 litres toujours suralimenté , délivrant 510ch et 625Nm de couple
L'extérieur est revue : fond de feux assortie à la couleur de la peinture , jante spécial (BBS?) , 4 sorties d'échappements , ligne plus agressive
Au final , le tarif est passé de 120 000 à ... 100 000€



Sur le marché de l'occasion , les XKR ne sont pas plus rare que les R32 . Disponible entre 15 et 25 000€ , mais à kilométrage supérieur à 120 000km .
Coté assurance , ça ne sera pas donné ! 31cv pour la version 2003 et 42cv pour la version 2009 .

La version 2009 c'est ma préférée.