Camera de G6 sur une G4 : c'est possible !!!!!

Je viens de trouver un truc terrible, je veux le même !!!!

Adaptation d'une caméra de recul G6 (sous le sigle VW) sur une G4 :
http://www.youtube.com/watch?v=HIIlWf7WrZc

PIAROU ou G4R32, j'ai besoin de traduction : voilà le post du mec qui a fait cette modification :
http://www.golf4.de/umbauten/38300-oli-jubi-gti-r-mfa-xp-inside-k04-umbau-s-52-a-29.html#post1030496

Sylar a écrit:

Je viens de trouver un truc terrible, je veux le même !!!!

Adaptation d'une caméra de recul G6 (sous le sigle VW) sur une G4 :
http://www.youtube.com/watch?v=HIIlWf7WrZc

PIAROU ou G4R32, j'ai besoin de traduction : voilà le post du mec qui a fait cette modification :
http://www.golf4.de/umbauten/38300-oli-jubi-gti-r-mfa-xp-inside-k04-umbau-s-52-a-29.html#post1030496

telecharge la barre d'ouils google çà prend 1 mn une fois installé tu te mets sur le topic du gars et tu clik sur traduire dans la barre d'outils elle détectera automatiquement la langue pour convertir toute la page en en français Wink

par contre dans quelle catégorie doit on classer ce genre de modif ne serait ce pas du Tu........g Mr. Green

la modif est sympa mais tout ce travail pour faire une marche arriere je trouve sa un peux inutile

Pareil pour moi. La modif est classe, j'aime bien. Wink

.

Mais c'est clair que c'est pas fait en 5 min :S

shakur a écrit:

telecharge la barre d'ouils google çà prend 1 mn une fois installé tu te mets sur le topic du gars et tu clik sur traduire dans la barre d'outils elle détectera automatiquement la langue pour convertir toute la page en en français Wink

Merci, je vais tester ça....

shakur a écrit:

par contre dans quelle catégorie doit on classer ce genre de modif ne serait ce pas du Tu........g

Je ne sais pas si c'est du tuning, faudrait demander à Jordan....
Plus sérieusement, je ne trouve pas qu'intégrer une caméra de cette façon soit tuning. Pour moi, le tuning, c'est les pelles à tarte, les spoilers et becquets surdimensionnés sur des voitures diesel de 90 cv. (ou de 240 cv, comme nous l'a fort bien démontré Jordan...)
Ici, l'intégration de la caméra est encore mieux qu'une caméra sur feux de plaque, car totalement intégré dans le haillon, comme sur les G6.
Donc, non, je ne trouve pas que ce soit tuning. En revanche, le reste de ce qu'a fait le mec sur ça golf, là oui, j'appelle ça du tuning.

c'est pas nouveau ca

faut juste avoir un hayon de coté pour realiser toutes ses modifs pour etre tranquil
le miens est deja reservé et mis de coté a mon ancienne casse avec un capot egalement a modifier..

toujours garder les pieces d'origine pour des modifs qui ne sont pas reversible Wink

KevinR32 a écrit:

toujours garder les pieces d'origine pour des modifs qui ne sont pas reversible Wink

C'est aussi ma manière de concevoir les choses...
Me reste plus qu'à mettre un peu de sous de côté et trouver un haillon.
Une idée d'ordre de prix ?

tout depend ou tu le trouve mais sache que dans une casse, les prix sont toujours largement négociable

j'ai eut le capot et le hayon pour 50€, ca mange pas de pain Wink

mais parce que j'y travaillais et ke j ai gardé un bon contact ..

Ok, donc pour 100 €, je devrai pouvoir trouver un haillon potable en casse....
(bien que les golfs IV ne courrent pas les casses...)
Merci de l'info....

Dommage tu n'est pas proche de l'allemagne, les g4 dans les casses c'est plus courant Sad

@sylar, pourquoi tu ne prefere pas la cam dans la plaque?
ca se voit quasiment pas il me semble..

g4r32 a écrit:

@sylar, pourquoi tu ne prefere pas la cam dans la plaque?
ca se voit quasiment pas il me semble..

Tu as raison, l'intégration en feu de plaque ne se voit quasiment pas.
De plus, l'installation est moins difficile que l'option G6.
Mais je préfèrerai avoir cette installation, car elle reste vw.
Et puis aussi parce que comme je suis un branleur et que j'aime bien me la péter, c'est trop la classe !
Rolling Eyes

ahh okkkk.. Mr. Green

mais discret c la classe aussi..
en plus etancheite, pas de mecanique donc pas de risque que ca coince..

dans la plaque tu peux l avoir en route tout le temps meme en roulant..
celle de la g6 si tu louvre toutes les saletes et echappement rentre..

en hiver ca gele.. bon a rester coince ou meme casser..

chiant a faire.. et pas donne..

non?

W16 Quadriturbo Nombre de messages: 1761 Date d'inscription: 04/10/2008

Mais le la connais cette Jubi !

Je crois qu'il a galéré pour remettre le plastique intérieur dans le hayon car le mécanisme est trop gros, mais je ne sais pas comment il a fait pour résoudre le problème.

Je lui demanderai la prochaine fois que je le vois Wink

g4r32 a écrit:

mais discret c la classe aussi.. en plus etancheite, pas de mecanique donc pas de risque que ca coince..

+1

g4r32 a écrit:

dans la plaque tu peux l avoir en route tout le temps meme en roulant..

+2

g4r32 a écrit:

celle de la g6 si tu louvre toutes les saletes et echappement rentre..

+3

g4r32 a écrit:

en hiver ca gele.. bon a rester coince ou meme casser..

+4

g4r32 a écrit:

chiant a faire.. et pas donne..

+5

Comment tu m'as fais débander direct là !!!!

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