pas trouve de post a ce sujet ici.. ?

bts offre un upgrade pour rendre le r32 compatible a l E85..
il sagit d une reprog..
pas oblige de changer de durites ou autres, elles sembleraient tenir le coup.

les stations services sont rares ( une a 5km de chez moi.. )
quelqu un a une idee du developpement en france?

la consommation est plus importante 30%,
mais un prix inferieur de 30% au super..

le taux d octane est tres eleve, 110

& la ou c interressant.
gain en puissance, 15 a 20%..

ce qui ferait pour les series, de 15% dans les 290cv..
a 20% 300cv..

je met de l aral ultimate, indice octane 102, deja avec ca il y a une grande diff avec le 98 normal..
moteur plus nerveux, plus rapide a monter dans les tours, explosions plus douces..

alors 110.. ca doit demenager..

quelqu un a deja teste?

http://www.bts-racing.de/index.html

je lui demande quelques info quand piarou et loulour32 recuperent les leurs..

par contre c vrai que c pas vraiment economique..

deja avec l ultimate102, la difference est tres sensible question puissance..
jour et nuit par rapport a la 98..

le bio ethanol chez moi est a 0.82 cents

.82 c pas mal, 1.63 pour l ultimate.. c meme la moitie..

faudra que j aille voir les prix ici..

je viens seulement d arriver sur R32passion
je viens de me faire plaisir en achetant une golf V R32 et la question du bioéthanol je me la pose aussi chez moi il ya une pompe à 30 km d ou j habite et le prix et de 0,80 cts d euros donc ca fait un peu reflechir j ai vu qu il existait des boitiers que tu branche directement sur la prise diag qu es que vous pensez de ca????

moi je pense que tu devrais allez te presenter avant que loulou ce léve

R32man88 va te présenter comme ça ont c'est un peut de toi.
Et le bioethanol je sais a peine ce que c'est., j'ai même jamais fait gaffe au panneau quand je vais a la pompe.
Moi je suis a 3min en voiture de la pompe, de toute façon ici il y en a partout.
Moi je regarde pas le prix quand de remplir pas le choix je remplit...

oui je suis d accord j ai tj rempli mais pour le cou ca fait rouler en R32 en dépensant moins d argent que les diesels je me suis renseigné chez vw , il m ont répondu que ca risquait absolument rien alors a voir et en plus on pourrait faire un peu d écologie

et dsl pour la presentation comme j ai dis je suis novice

avec le E85 tu ne fais quasiment pas d economie..
car tu bouffes a peu pres 30% de plus ..

la r32 fait 13l aux 100 de moyenne.. avec l E85, 17l..

meme si c moins cher au litre ca revient au meme, a peu de choses pres..

pour les economies le gpl c bien plus interressant..

Le carburant E85 est un mélange constitué d'un agrocarburant et d'essence. Il est considéré comme étant une énergie renouvelable permettant de limiter la consommation d'essence.

Aussi nommé superéthanol E85, sa concentration en bioéthanol varie de 70 % lors des périodes hivernales à 85 % en été (en volume). Il permet de remplir les réservoirs des véhicules Flexfuel (qui fonctionnent indifféremment à l’essence et au superéthanol).

Les végétaux contenant du saccharose ou « sucre » (betterave, canne à sucre…) ou de l’amidon (blé, maïs…) peuvent être transformés pour donner du bioéthanol par :

fermentation : sucre extrait de la plante sucrière,
distillation : l’amidon du froment ou du maïs.

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/E85_(carburant)

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Quelques erreurs :

Le E85 permet de limiter la consommation d'essence uniquement produit à base de pétrole . En revanche , le E85 fait augmenter la conso de 15 à 30% . De par son indice d'octane plus élevé , il est possible de bénéficier d'une puissance accrue de l'ordre de 15% .

Il y a une contradiction , au niveau des taxes , entre Wiki et l'annonce faite par le gouvernement en 2007 .
Selon Wiki , les taxes sont plus faible pour le E85 afin de faciliter son développement .
Selon l'annonce du gouvernement , seul les 15% d'essences sont taxé et pas le bio-éthanol .

Taxe SP95 : environ 61%
Taxe E85 : environ 5%

A savoir que le bio-diesel ou le E100 reste interdit en france .
Pourquoi ? parceque la fabrication artisale , bien que difficile , est possible . L'état n'en touchera rien .
Mais sera possible de voir un jour apparaitre un marché noir autour du E85 ou E100 .
Suffit qu'un chimiste s'allie avec un producteur pour vendre son carburant , ou même qu'un génie conçoive un système automatisé pour produire ce carburant à la maison . Il existe déjà un système semblable .

j'etais tenter moi aussi mais j'ai le pote d'un ami qui installe le E85 et ma interdit de le posé sur la R. mon ami possede une M3 et lui c'est pareil ,interdit ,bon il le pose sur des voiture "simple" et meme si c'est pas bon ,c'est son gagne pain

Pourquoi il n'a pas voulu ?

Malleuresement , on sera tous obligé d'y passer .

La pompe SP98 est obligatoire jusqu'en 2013 . Mais rien n'oblige d'avoir la cuve pleine . J'en ai fait l'expérience , la pompe s'est arrêter d'un coup à ~30L . Je n'avais pas encore le plein ni dépasser le maximum qui était à +100€ .

Dans mon coin , il reste 2 pompes en SP98 sur au moins 30km à la ronde ... sa fait peur . Je pense sérieusement à prendre un petit véhicule électrique .

Le SP95 vendu en station est en faite du E10 . Le SP95 normal réduit les perf du R32 , avec le E10 c'est perdu d'avance .

En 2013 , les stations vont changer le SP98 en E85 . Pas besoin de changer de cuve ou de nettoyer puisque le E85 contient déjà de l'essence . Selon un pompiste , le changement se fait en 15 minutes , le temps de changer le nom et le prix sur les anneaux d'affichages.

Je pense que ce sera partout comme ça . On aura le choix entre E10 ou E85 . Mon choix se portera sur le E85 avec calculeur programmé en conséquence (pas de boitier car trop de panne) , changement des injecteurs et voir même ajout d'un compresseur .