Coucou

Je viens de me rendre compte que le dégivrage de mes rétros n’a jamais fonctionné (ou du moins, je n’avais jamais fait attention avant. lol)

J'ai vérifié le fusible et il semble bon. Avez-vous une idée de ce qui pourrait être la cause du problème ?

Bien sûr la position du bouton des rétros électrique est sur la position centrale.

Pareil pour moi..et apparemment quand tu tournes le bouton complètement à l'opposé, les rétros sont censés se rabattre.... mais ça fonctionne pas non plus..?

+1, les rétros ne sont pas rabattables.

Apparemment, cela doit fonctionner en actionnant le dégivrage de la lunette arrière.

Oui je sais que cela fonctionne avec le dégivrage. J'avais déjà cette option sur mon arienne GTi, mais là, il ne fonctionne pas. Le dégivrage arrière, lui, marche très bien.

Si le dégivrage arrière fonctionne, ça ne fait que renforcer la conclusion à laquelle tu étais arrivé : le fusible est bon...
Donc, peut être as-tu une coupure dans le circuit électrique du dégivrage rétro (fil pincé/coupé)

Ou bien peut-être que le proprio précédent a changé les rétros et en a remis une version electrique mais non dégivrante ???

Possible en effet. Je ne pense pas que l'ancien propriétaire ait changé les rétros, cette taille est spécifique au R32 et ils sont tous électriques et dégivrant.

En tout cas, cela vient bien d'un souci électrique donc. Je suppose qu'il ne me reste plus qu'à les démonter et voir d'où vient le problème...

Ça peut aussi venir du bouton de commande ou peut être un faisceau mal rebrancher. Je démonte ça ce weekend. Je voulais surtout avoir confirmation que les rétros utilisent le même fusible que l'arrière.

Mauvaise blague a part...
Les mk IV ont les rétros dégivrant de série ??

Si moi sur mon commodo il y a le sigle..!
En haut retro gauche, en bas le droit et au milieu dégivrage...
Par contre il n'y a pas d'enclencheur...

Oui, c'est de série et il y a bien la position sur le commodo.

Comme les sièges baquets sport qui sont aussi de série sur les 5. Ah non, c'est une option :p

C’est réserver aux sportives

Ouaip, bah si c'est de série, je donne ma langue au chat...
Tout ce que je peu dire c'est que sur la V, il y a 5 positions sur ce bouton
1 : Réglage rétro droit
2 : Réglage rétro gauche
3 : Rabattage des rétros
4 : Dégivrage
5 : Position neutre

Sur les mkIV il y a 3 positions.

1. Réglage gauche
2. Neutre/Dégivrage
3. Réglage droite