Bonjour à tous !!!


Voilà mon problème :

Suite à l'installation de l'interrupteur pour le clapet de l'échappement,
J'ai coupé le mauvais fils et évidemment j'ai mis le + dessus ce qui à cramer le calculateur moteur. Au VagCom j'ai l'erreur suivante : level too hight limit exeeded est indiqué au diagnostic
et la voiture roule depuis en mode sécurité j'ai l ESP et le voyant moteur qui reste allumé.
Sur conseil de mon garagiste Vw je me suis donc mis à la recherche d'un calculateur moteur d'occasion, j'en ai trouvé un sur Ebay.de pour 300.-euro (plus de 900euro pour un neuf)
l'agence Vw à essayé pendant plus d'une semaine de configurer le boitier sans succès car l'anti-démarrage ne veut pas se coder (réponse de l'usine : il semblerait que le boitier ne soit pas compatible)
pourtant le boitier est vraiment identique tous les numéros coïncide...

Vw me conseil d'en mettre un neuf...
J'ai repris la voiture et j'ai décider de faire réparer ce boitier on verra bien la suite...

Ou alors avez vous une autre idée du pourquoi du comment ils n'arrivent pas à coder ce foutu boitier ?

Merci d'avance.
Chris

l eprom est peut etre diff..

si l interieur est meme de vue et de numeros, tu pourrais faire l essai de prendre l eprom de l ancien (si elle est amovible) et la mettre dans le nouveau..

Je l'ai ouvert mais il me semble que tout est soudé à l'intérieur....

Je vais encore jeter un coup d'oeil tout à l'heure pour être sûr

pfff... c ca le bleme.. tu vois quelque chose de crame?

Non rien, que dalle.
j'ai trouvé une boîte dans le Jura qui répare les boitiers pour eux, apparemment aucun soucis pour le réparer.

J'attend leur mail pour la démarche à suivre...

Wait & see

ils vont reparer l original alors?

Si tout ce passe bien oui

C'est clair, mais j'ai quand même été chez un concessionnaire VW officiel tout de même à moins que cela soit vraiment des incapable

oui ça je le sais bien mais bon..... Je vais pas non plus faire toutes les concession de Genève surtout qu'ils ne bossent pas gratuitement...

Là est le problème
J'ai déjà dépensé 420.-chf de boitier d'occasion et sûrement 250.-chf de chez VW ou ils n'ont rien pu faire...
Donc presque 700.- et je suis toujours au même niveau...
Si je vais faire un essai ailleurs et que c'est pareil, tu vois le truc !
Je m'en sors plus, je teste encore la réparation du boitier ensuite j'en ai marre je mets tout du neuf et comme ça je serais plus emmerder car cela fais plus de 3 semaines que je suis dans cette situation et cela commence à sérieusement me gonfler

C'est clair que c'est pas normal, mais comme je suis du métier,
ils ont tout de même accepter d'essayer de mettre un boitier d'occas, je pense que si tu va dans une concession VW il t'envoie chier direct avec ton boitier occas car la plus part du temps il ne s'emmerde pas avec ce genre de truc il mettent du neuf et basta!!!
Donc je me met également à leur place, il est clair que je ne vais pas payer les 6 heures passée sur la voiture, mais je un petit geste de ma part et de la leur est pour ainsi dire normal

Voilà je fais un petit UP de la chose...

J'ai finalement trouver un petit mécano trouvé via une petite annonce sur internet comme quoi il réparait les compteurs...
Je l'ai appelé il m'a dit amène toi voiture et je regarde.

Il m'appel aujourd'hui pour ma dire que ma R est fin prête et que tout fonctionne!!!!
Il a donc réussi à adapter le boitier moteur d'occasion que j'ai trouvé sur Ebay sans problème !!!!! Ce que mon concessionnaire VW n'a pas réussi à faire !!!

Je vais chercher maintenant la voiture et je vous redis ce qu'il en est !!!!


@+
Chris