vu que l on en parlait il y a peu..

quelques idees..
simple, c juste la ligne du capot rapportee en avant..
j aime assez, discret & ca denature pas le look general..
fait rapide au photoshop..

z en dites koi..

je vote pour la 1er , mais en un peu plus court de chaque cotés

Moi la deuze...
Pas mal ouaip... Mais peut etre un poil trop radical pour moi...

La premiere aussi les autres font un peu grand. Faut voir le prix de la modif aussi

perso, la 1ere ou max 2eme..
radical un peu, mais ca choque pas je trouve..


pour loulour32, un peu plus petite..

je prend de suite

faudrait faire l essai avec un capot d une casse..
un coup de flex, abaisser le cote en haut..
ca doit etre faisable sans trop galerer..

en moins large c pas mal aussi en fait..

ca rend pas mal mais juste pour celle au centre
parcontre gros inconveniant d'avoir un max de flotte qui rentre, et meme en adaptant une trappe pour fermer, ca ferait un stockage d'eau a l'arret et obliger d'ouvrir le capot pour evacuer l'eau en dehors du moteur...
fesable mais pas tres pratique

je continue a dire de faire juste deux petites "grilles" de chaque coté du capot pres du pare brise,ca suffirait largement, comme ca meme sous une grosse flotte, ca coulerai sur les bord du compartiment moteur et non pas en plein sur le moteur...

et faut pas oublier que c'est surtout pour le refroidissement du moteur une fois a l'arret complet,
en roulant, il n'y a pas vraiment besoin vu que tout s'évacue principalement par en dessous,
une trop grosse evacuation par au dessus entrainera une legere surchauffe de certains organes du moteur (collecteurs d'echapement, culasse..) vu que l'air entrant ne fera pas tout le tour du moteur pour s'echaper mais le "survolera" juste par au dessus et l'air sera aussitot evacuer par la grosse prise d'air(qui dans ce cas la n'en est pas une mais plutot une sortie d'air..)

sur le forum deutsch certains ont mis des grilles, mais tout ce que j ai vu..
ca a pas trop de tete..
en fait oui la flotte peut rentrer dedans.. mais si l on mets une gouttiere ca pourrait faire l affaire..

pour ce qui est des temperatures, il y en a qui un a fait des mesures,
dans l ensemble dans les 30 degres en moins au niveau moteur en ete..
c qui est enorme..
son ouverture est a peut pres au meme endroit & longueur au centre.. (config comme celle de loulour32)
il a utilise une grille de gt3 mais a part etre efficace, le design est nul..
pour la pluie aucune idee de ce qu il fait.. faut que je lui demande..

en tout cas la config ne serait pas trop differente de la sienne.. sauf esthetique..
si ca marche pour lui, ca devrait aller avec celle la..
je lui passe un mot..

certains mettent des grilles pour decompresser sous le capot,
l air circule mal, au dessus de 280, il arrive que les plastiques moteur sous la voiture se gonflent et sautent..

je vais essayer de trafiquerl image pour laisser les ouvertures que sur les cotes..
proche du parebrise difficile, il y a la carrosserie entre..

sur les cotes ..
c a peu pres l emplacement a koi tu penses kevin?

c'est propre mais sa me fait tout de suite penser a du tunigue jackitotototo

bah c pas si jacki que ca.. faut pas pousser..

la 4eme.. quasi invisible.. ca fait meme assez chic..