Une question peut-etre bete mais pas rapport au son d'origine ceux que t'as mis le son a changé? C'est mieux tu trouve?

Oxy --> oui trés satisfait du rendu (look/son)

Lacost --> le son est plus présent, plus sourd en déccélération/accélération,le ralenti a le même son,au delà de 130/140 c'est un peu envahissant, donc occasionnel...
Son globalement assez rauque, caractéristique du Milltec que j'avais déjà sur la VGTI.
Moins évident de passer inconito en ville....déjà qu'avant elle faisait tourner les têtes...

Je précise également que l'origine était excellent niveau aspect et son, et en effet reste plus qu'un ptit passage au banc programmé pour fin Nov, mais reporté pour manque de participants...

merci de vos com

Top

merci les gars, sympa...

trés chouette à conduire en effet, ultra sécurisante (trop..??), moins amusante qu'une GTI et trés difficile de prendre en défaut...quant au son, disons qu'ici c'est une personnalisation, mais cela reste qu'un 4 cyl, brillant certes, mais rien ne remplacera celui vos R et le son magique qu'il produit....

Mais en terme de performances rien a voir avec nous

Normal en même temps le top c'est d'avoir toutes les R je pense

oui, difficile de faire un comparo entre le 6cyl atmo des votres, et le 4 cyl turbo de la mienne.
Qu'il soit en 241cv ou en 250, le 6 est tout de même coupleux à souhait sans être violent, dispo sur une trés large plage en tours, tandis que que le 4 te botte les fesses dés 1800T, et le K04 souffle trés fort jusque 7200T sans faiblir, rien de linéaire donc, que du brut surtout dans ma config...