Oui, c'est bien une transmission par chaine (normalement ne se change pas)

Mais d'après ce que vous dites.....
j'en profite pour poser une question car j'y connait pas grand chose en mécanique:

Depuis quelques temps ma R fais des cliquetis (un bruit un peu métallique qui claque), je sais pas trop comment l'expliquer... donc j'aurai voulu savoir si vous pensiez que cela peut venir de la chaine???
Ou sinon de quoi ce bruit peut-il provenir??
j'espère que c'est rien de grave, j'ai eu ma dose depuis quelques temps..!!

Merci d'avance pour vos réponses

Il n'y a pas de spécialistes de mécanique R32 connectés sur le fofo ce soir???

combien de kms ta R

personne pour me renseigner?

oui c'est bien ce que j'ai pensé aussi quand j'ai vu la couleur de l'huile et l'usure
et en plus ma fourchette qui se casse comme par hasard le 1ere et 2eme
c'est le genre de conducteur qui roule en mettant la 1ere dans le moteur et la 2eme dans le coffre lol
merci

de quel coté du moteur a gauche ou a droite ??

et quand tu appuie sur ta pedale d'embrayage ? sa le fait encore ??

Mais un cliquetis peut venir de n'importe où et de n'importe quoi, alors spécialiste ou pas, c'est difficile de dire ce que ca peut être

Essaye de mettre une vidéo, ou d'expliquer comment et quand ca arrive, et où ca se situe

mets ton oreille proche du passage de roue cote conducteur.. (la chaine est cote conducteur)

si tu entends racler continuellement c la chaine.. pour savoir son etat, compulse vag.com les plages 208 209, si valeur plus de 5 alors il faudra que tu penses la changer..
pareil pour une diff sup a 4..
c son etat d allongement .. au dessus de 6 ca devient limite..
ca peut claquer..

si tu entends des cliquetis.. ce peut etre les hydrostoessel qui s usent..
les mecanos tradiront je connais pas le nom en french..
sur l image, en haut arbre a came a voir, au milieu hydrostoessel, en dessous la soupape




@sylvain59, tu as controle les valeurs la pour ta chaine?

ces les poussoir hydraulique

comme Piarou, a voir de quel bruit tu parles, une bande son aide
surtout que si tu dis que ta distrib est coté passager, il y a deja un pb

sinon a vue de nez, soit c le "clic clic" pour les vapeur d'essence (boite noire pres du reservoir de lave glace et du bocal de DA) qui se trouve coté passager, mais tu le situe bien capot ouvert, moteur tournant...

ou alors si c'est un bruit de feraille (comme une vis qui se balade sur une partie metallique par ex), ecoute bien au niveau de ta DSG
et si tu peux remarquer que ce bruit disparait lorsque tu n'es pas sur le "P" ni sur le "N", c'est ton volant moteur qui commence a donner des signes de faiblesse, comme toutes les DSG a un moment

mais je doute que ce soit tes poussoirs hydraulique, elle est quand meme recente et pas trop de kilometre

yep si pas trop de km, alors c pas ca..

moi je dirai soit c'est ta chaine qui est détendu pour la tension de ta chaine tu pe rien faire a part changer l'ensemble parce que c'est un tendeur hydraulique qui tend ta chaine soit un patin ou une glissière mais la c'est une depose boite de vitesse il y en a pour environ 200 euro de pieces

le boitier noir a coté de ton vase d'expansion mais sa c'est normal il faut pas t'inquiété

ou si c'est une boite manuelle ta butée d'embrayage qui commence a fatiguer normalement si tu appuis sur la pedale le bruit devrait arreter

ou ta poulie d'alternateur ce sont des poulie débrayable sa peut arrivé sa fé un petit cliquetis et quand tu braque tes roues a fond le bruit s'amplifie