Donc je me présente, Emilie 30ans mariée, actuellement en possession d'une C2 vts tte d'origine depuis 2ans un vrai karting qui marche bien et avec un joli son, mais y a pas longtemps j'ai croisé une Golf R32 powwwwwwwwwaaaa du moins, j'ai entendu une R32 sans savoir que cela en était une, depuis je sais que c'était bien une R32. Et donc je bassine mon mari pour avoir une golf qui maaaarche
Donc j'espere par le biais du forum avoir pas mal de renseignements sur 3 motorisations (golf6 gti, golf6R, golf R32) et boite manu ou DSG. je suis pas non plus mécanique, moi je me contente de

Questions que je poserais dans un autre post , je suppose.


(désolée je suis pas tres forum)

Bienvenue a toi Emilie !

mimile a écrit:

Donc j'espere par le biais du forum avoir pas mal de renseignements sur 3 motorisations (golf6 gti, golf6R, golf R32)

Alors içi t'es chez les dingues de R32, donc tu n'auras d'infos que sur elle.
peut être un peu sur la R aussi ( mais la R32 est la meilleure des 3 entre nous )

Salut, bienvenue a toi sur le forum...
C'est claire que c'est pas la même machine...
Tu dit 3 motorisation mais sur quel golf? Il existe la golf 4 R32 manu ou DSG, la golf 5 R32 manu ou DSG et maintenant la golf 6 mais ce n'est plut une R32 mais juste R et ne fait plut dutout le bruit d'une .:R32...
Et si ta entendu une .:R32 ça ne pouvais être que la 4 ou 5 .:R32.

Pour avoir des infos sur la .:R32 ou la 6R tu es au bon endroit, pour la GTI par contre peut etre un peu moins...


Tu dis vouloir une golf qui marche et ne pas être trop regardante sur la mécanique du véhicule.
Tu as " flashé" sur le son d'une R32 mais dis toi bien que les 2 autres ne feront pas la même mélodie, et il faudrait aussi que tu te penche sur le look que tu préfère car se sont 3générations différentes donc 3 look différents....

cool, une Landaise!!
Bienvenue à toi!!

Bon choix qu'une V, tu vas voir , ca va bien

La V R32 posséde un V6 de 3.2L de cylindrée développant 250cv, coupleux comme il faut avec une belle tonalité qui plait à tous (amateurs de IV et de V).

La 6 R est mûe par un moteur plus petit (4 cylindres, 2 l de cylindrée mais aidé par un turbo (2?) et qui développe un peu plus, 270cv.

Après, si Manu R ou R80 passent dire bonjour, ils pourront plus nous parler de leurs joujous.

bienvenue parmi nous


bon choix pour une future V c'est une fois de plus les plus belles ...


même si la iv me plait autant

émilie

cela dépend de ce que ton mari recherche

golf r32 4 roues motrices v6 puissance atmosphérique sans turbo son de ouf ect ......

golf gti ou golf VI R on peut la comparer a la s3 en moteur un peu plus de sensations grace au turbo un moteur facile a modifier pour gagner de la puissance .....

pour te donner un exemple j 'avais un scirocco tsi 200 cv je suis retourné a une r32 car
le son du v6 confort agréement sécurité ect me manqué

maintenant je ne veux plus changer

5 R32 et 6 R c'est totalement différent;
à toi de choisir entre la sonorité mélodieuse de la R32 et son VR6 ou les performances, l'efficacité de la 6R et son 2lturbo.

En ce qui concerne l'entretien, si tu ne veux pas trop être emmerdée, tournes toi clairement vers la 6R, un 4 cylindres de 2L avec turbo plus classique. Le seul hic est que la cote de l'occasion est encore un peu haute alors que tu trouveras des 4 ou des 5 R32 à des prix plus abordables.
La R32, c'est beau, c'est mélodieux, mais c'est plus couteux en entretien...

Je rentre de 2 heures 30 de trajet en R32, croyez moi ou non, j'ai la migraine ce soir...