Reprogrammation sur 4 R32

moi aussi je pense que ca fait beaucoup j attend d avoir la carte de visite et je tiens au courant
r32

Pourquoi n'es tu pas allé chez Shiftech ?

Je n'ai pas encore de R, au début je voulais une V (mais j'ai changé d'avis je vise une IV :p), donc je leur avais demandé si y'avait un stage 2 pour la V R32..(le stage 1 étant juste une reprog)..voici leur réponse:

"Monsieur,

Je peux vous proposer une préparation avec cartographie et ligne d'échappement Milltek.

Nous devrions atteindre 280cv et 350Nm.

Le prix de la reprogrammation est de 650€ TTC.

La ligne Milltek est composée d'un collecteur d'échappement, d'un catalyseur sport 200 cellules et d'un cat-back avec le choix des sorties. (Jet ou GT100).

Le prix de cette ligne complète est de 2731€ TTC mais je peux vous faire bénéficier d'une petite réduction dans le cas ou vous ferez également la reprogrammation. Ainsi, le prix sera de 2599€ TTC (hors montage)

Pour le montage, nous travaillons au tarif de 60€ HT/h et nous estimons le temps de montage à une demi-journée. Il s'agit bien d'une estimation. Le montage peut en effet être plus rapide mais nous préférons vous donner un temps de montage plus élevé pour éviter tout désagrément.

Nous vous demanderons également de reprendre votre ligne d'origine dans la semaine suivant l'installation car nous ne sommes pas en mesure de stocker celle-ci par manque de place. Nous serons donc obligés de jeter celle-ci après 15 jours. "

Merci de vos avis éclairés. La R est chez mon mécano pour changement des amortisseurs avant et y passe derrière. Je ferais alors un retour sur mes impressions... Smile

T0mate a écrit:

Pourquoi n'es tu pas allé chez Shiftech ?

Je n'ai pas encore de R, au début je voulais une V (mais j'ai changé d'avis je vise une IV :p), donc je leur avais demandé si y'avait un stage 2 pour la V R32..(le stage 1 étant juste une reprog)..voici leur réponse:

"Monsieur,

Je peux vous proposer une préparation avec cartographie et ligne d'échappement Milltek.

Nous devrions atteindre 280cv et 350Nm.

Le prix de la reprogrammation est de 650€ TTC.

La ligne Milltek est composée d'un collecteur d'échappement, d'un catalyseur sport 200 cellules et d'un cat-back avec le choix des sorties. (Jet ou GT100).

Le prix de cette ligne complète est de 2731€ TTC mais je peux vous faire bénéficier d'une petite réduction dans le cas ou vous ferez également la reprogrammation. Ainsi, le prix sera de 2599€ TTC (hors montage)

Pour le montage, nous travaillons au tarif de 60€ HT/h et nous estimons le temps de montage à une demi-journée. Il s'agit bien d'une estimation. Le montage peut en effet être plus rapide mais nous préférons vous donner un temps de montage plus élevé pour éviter tout désagrément.

Nous vous demanderons également de reprendre votre ligne d'origine dans la semaine suivant l'installation car nous ne sommes pas en mesure de stocker celle-ci par manque de place. Nous serons donc obligés de jeter celle-ci après 15 jours. "

2600 euro

sinon j 'ai oublié de donner mon couple

sachant que d 'origine c' est 320 nm

d 'origine 348 NM a 2573 tours aprés 353 NM a 2836 tours je sais il n 'a pas plus corrigé beaucoup mais sur le graphe sa dépend du regime moteur

vers 5000 tmn par exemple j 'ai gagné énormement de couple Wink

je trouve quand meme que c'est cher pour le peu de gain, hier j'ai passé ma R au banc et elle sort 262.8 Cv et 355.1 Nm les modifs qui sont dessus sont un filtre a air Pipercroos dans la boite a air d'origine ainsi qu'une demi ligne Magnaflow, ligne et filtre a air ne m'ont pas couté plus de 600 €

le Gars de chez Dm a qui je demandais le bien fondé d'une reprog sur ma R me l'a deconseillé car elle tourne bien comme ca et qu'une reprog risque plus de fragilisé le moteur qu'autre chose.

Donc comme ca ca ira bien Neutral

tu a gagné 22 cv avec la ligne et le filtre Shocked

manu a écrit:

je trouve quand meme que c'est cher pour le peu de gain, hier j'ai passé ma R au banc et elle sort 262.8 Cv et 355.1 Nm les modifs qui sont dessus sont un filtre a air Pipercroos dans la boite a air d'origine ainsi qu'une demi ligne Magnaflow, ligne et filtre a air ne m'ont pas couté plus de 600 €

le Gars de chez Dm a qui je demandais le bien fondé d'une reprog sur ma R me l'a deconseillé car elle tourne bien comme ca et qu'une reprog risque plus de fragilisé le moteur qu'autre chose.

Donc comme ca ca ira bien Neutral

T'es sur qu'elle était pas déjà reprog ta .:R avant que tu l’achètes ???

Tu as quand même plus de 22 ch rien qu'avec le filtre et la ligne .... avec une ligne Magnaflow tu as un gain de 9 ch maxi (je me suis renseigné cette semaine) et donc le filtre te ferai gagner 13ch Confused

Je ne pensais pas qu'un filtre te ferai gagner autant

stéphane a écrit:

tu a gagné 22 cv avec la ligne et le filtre Shocked

bah apparement oui Neutral

peut etre qu'au depart elle sortait plus des 241 Cv annoncé par VW ce qui expliquerait le gain

MaxXxou a écrit:

T'es sur qu'elle était pas déjà reprog ta .:R avant que tu l’achètes ???

je pense qu'elle n'a jamais eu de reprog ou alors je ne le sais pas mais au vu de l historique je ne pense pas

MaxXxou a écrit:

Tu as quand même plus de 22 ch rien qu'avec le filtre et la ligne .... avec une ligne Magnaflow tu as un gain de 9 ch maxi (je me suis renseigné cette semaine) et donc le filtre te ferai gagner 13ch Confused

Je ne pensais pas qu'un filtre te ferai gagner autant

alors cela voudrait dire qu'au départ elle sortait + que 241 Cv

Tu es chanceux Manu ! la plupart sont plutôt déçu des valeurs mesurées d'origine .

oui la plupart des R sortent moins

Manu,

on ne peux pas voir si la R a été reprogrammé c 'est invisible ...

MaxXxou a écrit:

Tu es chanceux Manu ! la plupart sont plutôt déçu des valeurs mesurées d'origine .

Bah je t'avoue que je ne m'attendais pas a ce résultat !!! je vais encadré la feuille de passage au banc Smile

regardez le graphe de cette pauvre v Confused

http://www.r32passion.com/t1671-prepa-ath

stéphane a écrit:

oui la plupart des R sortent moins

Manu,

on ne peux pas voir si la R a été reprogrammé c 'est invisible ...

oui c'est que j'ai cru comprendre .... mais le premier proprio etait un homme d'age mur, le second une dame qui l'a gardé 4 ans ensuite le gars qui me l'a vendu ne l'a gardé que 6 mois je doute que les 2 premiers proprio l'ai fait reprog, le gars de chez Dm n'avait pas l'air surpris des valeurs relevés lors du passage, il m a juste dit qu'elle tourne bien pour une R et que faire une reprog ne lui apporterait pas grand chose de plus.

Mais j'avais cru comprendre que d'une voiture a l autre ca vari beaucoup, comme dit Maxxou je dois etre chanceux je suis tombé sur une R qui est en tres bonne santé Smile

oui c 'est clair il faut la garder Wink

voiture qui a bien été entretenu thumright

Moi je crois que ta .:R y est tombé dedans quand elle était petite .....

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